Макар че косачката за трева използва двигател с вътрешно горене, работещ по подобен начин като автомобилния, конструкцията му е значително по-проста – макар че често може да предизвика също толкова главоболия. Един от най-често срещаните проблеми е когато двигателят започне да увеличава и намалява оборотите си без видима причина.
Добрата новина е, че проста диагностика обикновено помага да откриете източника на проблема. Ако той не се крие в карбуратора, има голяма вероятност сами да се справите с ремонта. Разглобяването на карбуратор обаче може да се окаже сериозно предизвикателство, ако нямате опит. Запомнете важното правило при малките двигатели: проблемът винаги се крие в едно от три неща – искра, гориво или въздух.
Първата стъпка при диагностицирането е проверката на горивото. Тук могат да възникнат два основни проблема. Първият, колкото и очевиден да звучи, е просто ниското ниво на бензина в резервоара. Двигателят на косачката обикновено започва да увеличава и намалява оборотите си за няколко секунди, докато „изсмуква“ последните капки гориво от резервоара.
Друга възможна причина за неравномерната работа е замърсено или вода в горивото. В пластмасовата кана за бензин може да се образува конденз по време на съхранение, особено ако каната е била оставена навън на дъжда. В такъв случай е най-добре да изпразните резервоара и да заредите свежо гориво.
Втората стъпка от диагностиката засяга „огъня“, тоест свещта. Замърсена свещ или такава, която дава искра извън правилния момент, може да накара косачката да работи зле. Понеже свещите са сравнително евтини и лесни за подмяна, няколко лева, похарчени в местния магазин за авточасти, могат да решат проблема с неравномерните обороти.
Внимавайте да се заземите правилно при подмяната на свещта, тъй като гуменият капак, който се слага отгоре ѝ, е под напрежение отвътре.
Въздухът е третата област, към която трябва да обърнете внимание при лошо работеща косачка. Малкият двигатель поема въздух отвън през така наречения въздушен филтър, който се намира в правоъгълна камера, обикновено закрепена отстрани на двигателя.
Тези филтри често се запушват с прах и отломки, което намалява тяхната ефективност. Можете да опитате да издухате филтъра със сгъстен въздух или да почукате леко с него върху твърда повърхност. Тъй като филтрите за косачки са доста евтини, е добра идея да ги сменяте редовно.
Голям процент от проблемите с двигателите на косачките водят началото си именно от карбуратора. Диагностицирането в тази област изисква частично разглобяване на двигателя. Ако се чувствате уверени и имате известен опит, можете да се захванете сами. В противен случай е по-разумно да потърсите помощта на специалист по ремонт на малки двигатели.
Карбураторите на косачките не са така устойчиви като автомобилните и често се налага да се разглобят за преглед, настройка и почистване. С времето в тях се натрупват отлагания от гориво, които нарушават правилното смесване на въздуха и бензина – а това пряко се отразява на стабилността на оборотите.
Защо двигателят на косачката за трева се ускорява и забавя?
Как да поправим регулатора (губернатора) на косачка WeedEater
Как да премахнете регулатора на вашата косачка
Защо косачката за трева изстрелва обратно пламък и как да го отстраните
Как да смените маслото в косачка Honda Harmony
Как да проверим маслото в косачката при горещ или студен двигател
Как да стартирате бензинова косачка (IC)