Как да ремонтирате двутактов двигател, работещ с бензин

Двутактовите двигатели са малки бензинови мотори, които обикновено задвижват ръчни градински уреди като листопои, верижни триони и тримери за трева. Отличителната им черта е, че работят със смес от бензин и специално масло за двутактови двигатели. За разлика от тях, други малки двигатели – например тези на косачките за трева – разполагат с отделни резервоари за гориво и за масло.

Неправилното съотношение между горивото и маслото е един от най-често срещаните, но лесно решаеми проблеми при двутактовите двигатели. Добрата новина е, че повечето типични ремонти можете да извършите самостоятелно у дома, без нужда от сервиз.

Необходими материали и инструменти

• Бензин
• Канистра
• Масло за двутактови двигатели
• Отвертка
• Резервен въздушен филтър
• Клещи
• Резервни горивни маркучи
• Резервна праймер груша
• Ключ за свещи
• Резервна запалителна свещ

Инструкции стъпка по стъпка

1. Проверете горивото

Ако двигателят не палит, първо проверете нивото на горивото. Ако в резервоара има бензин, който стои повече от два или три месеца, отворете капачката и го излейте. В канистра добавете подходящото количество двутактова масло към един галон (около 3,8 литра) бензин. Разбъркайте сместа добре и след това я налейте в резервоара. Точните пропорции ще намерите в инструкцията за експлоатация на вашия уред.

2. Проверете въздушния филтър

Ако двигателят трудно палит или спира да работи след стартиране, свалете капака на въздушния филтър и го огледайте. Ако е замърсен, почукайте го леко на земята, за да го почистите, или го заменете с нов. Начинът на сваляне на капака зависи от конкретния модел – развийте го с отвертка или отворете металните или пластмасовите скоби.

3. Огледайте горивните маркучи

Докато капакът на въздушния филтър е свален, проверете и горивните маркучи. Те водят от резервоара до карбуратора, който при повечето двутактови двигатели се намира точно под въздушния филтър. Ако маркучите са напукани, свалете ги с клещи и поставете нови на мястото им.

4. Проверете праймер грушата

При прегледа на горивните линии обърнете внимание и на праймер грушата – гумената помпичка, която се натиска, за да прекарва гориво от резервоара към карбуратора. Ако тя е напукана, издигнете я внимателно с плоска отвертка и щракнете нова на мястото ѝ.

5. Сменете запалителната свещ

Свалете кабела на запалителната свещ и развийте самата свещ с ключ за свещи. Поставете нова запалителна свещ – това често решава проблема с лошо палеция двигателя.