Как да регулирате Valve Клирънсът на Briggs &Stratton Двигатели

Вентилите в Briggs &Stratton двигател се контролира потока на гориво и въздух в двигателя , и отработените газове от двигателя. Неправилно регулирани клапани може да доведе до множество проблеми, включително и загуба на мощност , в застой , прекомерна консумация на гориво и обратен . С някои основни инструменти и малко технически умения , можете да регулирате разстоянието на клапан на Briggs &Двигател Stratton след около час . Процедурата за регулиране на клапаните варира между модели , но основните стъпки са еднакви за всички Briggs &Stratton двигатели . Нещата ще трябва
Филипс отвертка
Socket гаечен ключ
Sockets
Pencil или 1/4-inch дюбел
Tape мярка
6 точки на водача звезда главата
Feeler габарит
Open - гаечен
Динамометричен ключ с 6 точки звезда малко MarketBook.bg: Покажи повече инструкции

1

Изключете каучук багажника свързване запалителната свещ на Магнито . Използвайте гаечен ключ , за да развийте запалителната свещ и я извадете от цилиндъра на двигателя.

2

Отстранете винтовете , държащи пластмаса обтекателя на върха на двигателя. Повдигнете обтекателя и да го превърне в страна , като внимавате да не се прегъва или да се счупи горивопроводите . Извадете корпуса на въздушния филтър , карбуратора , ауспуха, както и всички други компоненти, които блокират достъпа до цилиндровата глава . Това зависи от съответния модел; някои модели изискват от вас да премахнете всички тези компоненти на двигателя , докато други модели не изискват от вас да премахнете някоя от тях. Премахнете рокер прикритие винтове и издърпайте капака , за да разкрие на клапаните .


3

Завъртете маховика на ръка , докато и двете клапи са затворени и буталото е в горна мъртва точка . Поставете дюбела в отвора на свещта , докато тя контактува с буталото . Направи знак на дюбела дори и с ръба на отвора на свещта . Завъртете маховика , докато буталото е в най-ниската си точка . Направете друга марка на дюбела . Завъртете маховика , докато клапите са затворени, а буталото е в горна мъртва точка .

4

Измерете разстоянието между двете марки на дюбела . Направете друга марка на дюбела , че е една четвърт от разстоянието от първата марка на втория . Поставете дюбела в отвора на свещта и да се обърнат на маховика покрай горната мъртва точка до третия марка на дюбела е дори с дупката на свещта .

5

Проверете документацията на производителя, за да се определи точната клапан клирънс за вашия двигател . Плъзнете сондажно измери дебелината на правилното клирънс клапан между кобилицата и главата на вентила.

6

Задръжте рокер гайката с отворен край ключ. Разхлабете винт в рокер гайката с шофьор звезда - главата . Завъртете рокер гайка посока на часовниковата стрелка , за да се намали клирънсът на клапана и обратно на часовниковата стрелка , за да увеличат клирънса . Регулирайте рокер гайката докато пързалки измервателни пластини между кобилицата и клапана главата с леко съпротивление . Затегнете регулиращия винт за затягане с динамометричен ключ с една звезда малко, за да заключите в клирънса на вентила. Регулирайте друга клапа с помощта на същата процедура.

7

Поставете капачето на ключа на цилиндровата глава и го завийте на място. Инсталирайте всички компоненти , които са били премахнати, за да стигнат до цилиндровата глава . Поставете пластмасовата обтекателя на двигателя и инсталирате крепежните болтове . Завийте запалителната свещ в цилиндровата глава и я затегнете здраво. Поставете багажника на запалителната свещ в края на щепсела и застане на място .