Pull олово багажника гумената тапа на разстояние запалителната свещ и извадете щепсела с дълъг гаечен ключ . Свалете капака от двигателя чрез развинтване на винта , свързани с Филипс отвертка или драйвер гайка . Поставете дължина от найлон стартер въже в дупката щепсела докато не можете да бутнете повече в, след това завъртете маховика обратно на часовниковата стрелка , докато двигателят спира да се върти.
2
Извадете маховик гайка като я завъртите обратно на часовниковата стрелка разстояние своята лява резба с гаечен ключ . Повдигнете голям шайбата от вала .
3
Push върховете на две големи отвертки плоска глава между противоположните страни на маховика и картера . Натиснете отвертката дръжки с чук, за да здраво закрепване отвертките на място; не рискувайте напукване на маховика чрез използване на прекомерна сила .
4
Поставете инструмент меден дрейф на края на вала на маховика и да доставят един или два остри удари до края на разпръснатия с тежък чук; маховика ще изскочи правото на разстояние заострени вал. Свалете маховика да изложи на Магнито и малкия тръбна кондензатора свързан към точките магнитно .
5
Отворете точките с чифт клещи . Плъзнете тънка пластмасова ивица между точките за изолиране на кондензатора. Оставете точките за закриване .
6
Регулирайте мултицет за настройката на ома. Докосват на пробите мултиметър към металната част на кондензатора , а другият сондата към терминала свързване на кондензатора на точките . The мултицет трябва да прочете няколко megohms , спадне до нула и след това започнете да нараства , докато се връща на четене до няколко megohms . Обратните сондите и вие трябва да получите същите резултати.
7
Подменете изгорялата кондензатора ако мултицет или произвежда постоянна ниска четене или не четене на всички, показва късо - вън кондензатор. <Бразилски>
8
Сглобете косачка двигателя чрез обръщане на процедурите , извършвани в стъпки от 1 до 4 .