Как да тествате кондензатора на косачка

Кондензаторът на косачка е малък кондензатор, който съхранява високоволтов заряд. При затваряне на магнитото, зарядът се освобождава към свещта, като запалва сместа от гориво и въздух в камината. Ако косачката спре да работи поради проблем със запалването, вероятно кондензаторът е повреден. След като свалите маховика, проверката му с мултицет е доста проста.

Необходими инструменти

• Гнездо (socket) ключ
• Кръстосан отвертка или гаечен ключ
• Найлонова стартова въже
• Две големи отвертки с плоска глава
• Медна шипка (copper drift)
• Тежък чук
• Клещи с тънки крака
• Тънка пластмасова лента
• Мултицет

Инструкции

1. Свалете гумената обувка от кабела на свещта и извийте свещта с дълъг гнездо ключ. След това отстранете капака на двигателя, като развинтите винтовете с кръстосан отвертка или гаечен ключ. Поставете парче от найлонова стартова въже в отвора за свещта, докато не се натисне напълно, и завъртете маховика обратно (по посока на часовниковата стрелка), докато двигателят спре.

2. Разкъсайте гайката на маховика, като я завъртите обратно (по посока на часовниковата стрелка) – тя има ляво‑заводна резба. След това свалете големия шайба от вала.

3. Вмъкнете върховете на двете големи отвертки между противоположните страни на маховика и корпуса. Удряйте дръжките с чук, за да ги задържите стабилно, без да прекалявате с силата, за да не напукате маховика.

4. Поставете медната шипка върху края на вала на маховика и нанесете едно‑две резки удари с тежкия чук. Маховикът ще се извади от стъпалото. Свалете го, за да достъпите магнитото и малкия тръбовиден кондензатор, свързан към точките на магнитото.

5. Отворете точките с клещи с тънки крака. Поставете тънка пластмасова лента между точките, за да изолирате кондензатора, и оставете точките да се затворят.

6. Настройте мултицет на измерване на омаж. Докоснете едната сонда към металната страна на кондензатора, а другата – към клемата, която свързва кондензатора с точките. Трябва да видите няколко мегома, след което стойността да падне до нула и отново да се увеличи до мегоми. Сменете сондите и проверете, че получавате същия резултат.

7. Ако мултицет показва постоянно ниско съпротивление или няма показания, кондензаторът е повреден и трябва да бъде заменен.

8. Сглобете двигателя обратно, като следвате стъпките в обратен ред от 1‑ви до 4‑ти.