Намерете свещта за запалване от дясната страна на двигателя и откачете тънкия черен запалителен кабел от задната ѝ част.
Проследете кабела до маховика. Маховикът е кръгъл елемент, покрит с железен „шторен“ (къси покривка). Отстранете болтовете на тази покривка с гнездо‑ключ.
Свалете покривката на маховика.
Отстранете централния болт на маховика, който се разкрива след свалянето на покривката.
Поставете пулса за маховика върху открития маховик и спуснете двата му рамена около външната част. Затегнете централния болт на пулса с гнездо‑ключ, докато маховикът се освободи.
Проверете краищата на маховика – те трябва да са гладки и без задрасквания. Ако има заостряне, изгладете ги с папка. Често задраскванията са причината за спирането на двигателя.
Поставете маховика обратно, закрепете покривката с болтовете и опитайте да стартирате машината.
Ако проблемът не се реши, свалете отново покривката и маховика, както преди, за да продължите с проверка на съединителната ос.
Отстранете болтовете на маслото от долната част на двигателя (маслената кутия). Това ще изложи съединителната ос.
Съединителната ос е закрепена с два болта – развийте ги с ключа.
С помощта на резинов чук ударете леко върха на съединителната ос, за да я освободите.
Вмъкнете нова съединителна ос и затегнете болтовете с гнездо‑ключ.
Сглобете обратно маховика и свещта, като следвате стъпките в обратен ред.
Как да премахнете колелото от 10 к.с. двигател Tecumseh
Как да отстраните проблеми със стартиране на Scag косачки
Как да ремонтирате Troy‑Bilt лог сплитер
Как да отстраним проблеми със спринклерите на Lawn Genie
Как сами да демонтирате PTO съединителя на трактор John Deere 212
Как да свалите и поправите маховиковия ключ на косачка за трева
Как да отстраните проблеми с John Deere STS 38