Как да инсталираме баластен резистор

В старите автомобилни запалителни системи с контакти и кондензатори керамичният баластен резистор намалява токовото напрежение към запалителната намотка, предпазвайки я от преждевременно изгаряне. Инсталирането намалява леко мощността, но осигурява по‑надеждна работа. Тази статия ви показва как да монтирате баластен резистор с няколко инструмента и базови умения за автомобилно окабеляване.

Необходими инструменти

• Колелни подпори
• Покривка за предна част
• Регулируем ключ
• Инструмент за сваляне на клепки от клеми
• Маркер
• Бур
• Стоманени сверла (набор)
• Кръстов отвертка
• Плоска отвертка
• Набор с ключове‑гнездо

Инструкции

1. Поставете колелни подпори от двете страни на задните колела, за да предотвратите непланирано движение на автомобила.

2. Уверете се, че двигателят е охладен и изключен. Извадете ключовете от запалването.

3. Отворете капака и поставете покривка върху зоната на работа, за да предпазите боята от надраскване.

4. Намерете акумулатора и с регулируем ключ разхлабете клемата на отрицателния (–) полюс. Той е по‑малкият от двата полюса.

5. Със специален инструмент за клеми свалете отрицателната клема и я дръпнете далеч от полюса, за да избегнете контакт.

6. Намерете запалителната намотка. Следвайте средния кабел от разпределителя до намотката – всички кабели към свещите са свързани към външните клеми на разпределителя.

7. Определете мястото за баластния резистор. Най‑удобно е да го монтирате близо до намотката, по огнеупорната стена (firewall).

8. Приложете резистора към огнеупорната стена и с маркер отбележете двете монтажни отвори.

9. Със съответния размер стоманено сверло пробийте двете дупки на отбелязаните места.

10. Закрепете резистора с включените винтове, завъртайки ги по часовниковата стрелка.

11. Свържете белия проводник от купето на запалването към който и да е от двата клема на резистора. Завийте болта на терминала с подходящ ключ‑гнездо.

12. Свържете белия проводник от положителния (+) полюс на запалителната намотка към оставащия клем на резистора и затегнете болта.

13. Прикрепете обратно отрицателния кабел към клемата на акумулатора и затегнете клемата с регулируем ключ.

14. Свалете покривката, затворете капака и проверете дали всички инструменти са събрани.

15. Премахнете колелните подпори.