Huskee задно‑зъбно разрохвърняване – защо гумите не се въртят

В сравнение с предните разрохвърнявания, задните модели са по‑лесни за управление и позволяват по‑ефективно аериране и разрохвърляне на почвата. Тъй като мощността се предава от двигателя към колелата, те могат да се справят с по‑големи задачи, като пробиване на плътна трева. Големите гуми с дълбок протектор осигуряват отлична сцепка. Ако вашите Huskee задно‑зъбни разрохвърнявания не въртят гумите, причините могат да са следните:

Кливис шип (Clevis Pin)

• Кливис шипът (наричан още връзков шип или шип‑остък) е елемент, който задържа дълбочинния щифт към защитния панел на зъбните вила. Ако липсва, гумите няма да се въртят. Проверете ръководството за точния номер на частта и следвайте инструкциите за замяна.

Контролен кабел

• Неправилно регулиран контролен кабел също може да спре въртенето. Поставете разрохвърняването срещу стена, за да проверите позицията на съединителя. Пуснете лостa за вила и се уверете, че съединителят е в неутрал. Стартирайте двигателя – ако се усеща движение, изключете го и отстранете хекс гайките на крепежа на кабела. Не затягайте прекалено, за да избегнете счупване.

Колан (Belt)

• Ако колелата се движат колебливо, е възможно да се нуждаят от регулиране на напрежението на колана. Отворете хекс гайките на крепежа на кабела, намерен на дръжката, и първо разхлабете долната гайка. Оставете леко свободно движение на контролния кабел – прекалено стягане може да го разруши. След това затегнете горната гайка към крепежа. Ако колелата не се въртят изобщо, коланът вероятно е износен и трябва да се подмени.

Смяна на предавките (Shifting)

• Неправилно превключване също води до блокиране. Преместете леко разрохвърняването напред и назад при превключване в предно или задно движение, за да синхронизирате предавките. За предно движение натиснете леко дръжката за избор на предавка, докато задържате съединителя. Пуснете съединителя, за да спрете движението и вила. За подробности проверете ръководството за вашия модел.