Бордюрните рампи осигуряват достъп за хора с увреждания от улицата към тротоара. Те се срещат почти навсякъде в САЩ. Съществуват няколко основни вида, всеки със свои предимства и недостатъци. Ако планирате изграждане на тротоар или пътека пред вашия дом или бизнес, запознанството с тези типове ще ви помогне да изберете най‑подходящото решение.
Тези рампи са разположени перпендикулярно на борда, под прав 90‑градусов ъгъл, така че потребителите се движат перпендикулярно на движението по улицата, когато стигнат до долната част. Най‑добре е долната част да се отваря към пешеходната пътека. Необходимо е също така горно равнище – равна площадка в горната част, за да не се налага преместване между нива. Перпендикулярните рампи са скъпи и често създават проблеми с правото на преминаване.
Диагоналните рампи започват директно от ъгъла на борда. Те са по‑евтини, защото се нуждае само една рампа за всеки ъгъл, за разлика от перпендикулярните. Главният им недостатък е, че могат да поставят пешеходците в опасност, тъй като се намират в пътя на шофьори, които се движат праволинейно или завиват. Освен това изискват завой в горната и долната част и не са подравнени с пешеходната пътека, което може да създаде затруднения при завъртане.
Паралелните рампи са ориентирани в същата посока като пешеходния и автомобилния трафик, създавайки вникване в пътната настилка. Те водят до площадка, която се свързва с пешеходната пътека. Тези рампи осигуряват минимално пространство за преминаване, по‑малки наклони, което ги прави по‑удобни за инвалидни колички, подравняват входа с пешеходната пътека и предоставят равна маневрена зона в горната част. Недостатъците включват необходимостта потребителите да преодолеят два наклона и риск от натрупване на вода и отпадъци в долната част.
Този тип комбинира предимствата на перпендикулярните и паралелните рампи, като същевременно намалява недостатъците им. Подобно на паралелната рампа, пътеката се спуска около борда, но в ъгъла има перпендикулярни секции от двете страни. Те са достъпни, подравняват пешеходците с пешеходната пътека и ограничават натрупването на отпадъци, но изискват значително пространство и все още изискват преминаване по паралелната част.