Какво е гумиран асфалтов цимент

История

Местните власти започнаха да използват асфалтови смески с гума за уплътняване на шевове и мембрани още през късните 1930‑те години. През 1940‑те и 1950‑те се провеждат обширни изследвания върху комбинациите от гума и асфалтов цимент. Първият успешен „мокър процес“ се разработва от инженера Чарлз Х. Макдоналд от Аризона през 1960‑те. След това щати като Калифорния, Флорида и Тексас също широко използват асфалтовата гума в пътното строителство.

Състав

Гумираният асфалт се произвежда от смлени гуми (от изхвърлени гуми) и висококачествен асфалтов цимент. Гуменият компонент съставлява поне 15 % от цимента и се разширява при нагряване. По време на процеса се добавят различни добавки – разтворители, полимери и анти‑отделящи се агенти.

Натуралната гума подобрява адхезията и гъвкавостта, а добавките подпомагат взаимодействието между асфалта и гумата. Интензитетът на взаимодействието зависи от температурата, метода на смесване и типа на гумата, както и от качеството на използвания асфалтов цимент.

Видове

Смесването на гумираният асфалт с минерални агрегати (пясък, чакъл) дава гумиран асфалтов бетон. Според публикацията на Интегрирания съвет за управление на отпадъците „Asphalt‑Rubber & RAC Materials and Mix Design“, се използват три основни типа:

• Гап‑градиран гумиран асфалт – най‑разпространеният, осигурява силна устойчивост към прогаране, напукване и други структурни натоварвания. Приложим главно за изграждане и поддръжка на пътни настилки.
• Отворено‑градиран гумиран асфалт – използва се като тънък повърхностен слой, а не като носещ елемент.
• Плътно‑градиран гумиран асфалт – най‑рядко срещан, поради по‑малката полза спрямо разходите за приложение и поддръжка.

Предимства

Комбинацията от гума и асфалт с минерални агрегати предоставя повишена издръжливост, по‑голямо сцепление и намаляване на повърхностните дефекти. С течение на времето пътищата се пукат и образуват дупки, което води до задръствания и опасност за шофьорите. Гумираният асфалтов бетон като повърхностен слой намалява аквацията и подхлъзването, подобрява оттичането на вода и значително намалява шума от ролките на автомобилите.

Освен това, използването на рециклирани гуми намалява отпадъците и спомага за по‑екологично устойчиво пътно строителство.