Как да Wire Up на Briggs & Stratton Ignition Module

Методът, по който да замени Briggs & Stratton модул запалване зависи от възрастта на двигателя. Двигатели , произведени след 1982 разчитат на магнити в модул, известен като Магнито . Двигатели , произведени преди 1982 нужда преоборудване. Briggs & Модули Stratton запалване трябва прецизен монтаж на правилното разстояние от маховика . Разстоянието може да варира в зависимост от модела на двигателя , но ще варира от 0.006 инча до 0.014 инча . Запалителни модули идват с шайба за да вмъкнете между модула и маховика за постигане на правилното разстояние . Консултирайте се с ръководството на вашия двигател , за да се определи правилното разстояние. Нещата ще трябва
Ignition арматура комплект или запалване арматура преобразуване комплект за стари двигатели
Socket определени
отвертка Phillips главата или Torx главата , в зависимост от модела на двигателя
Телени резачки
тел за отстраняване на бои или полезност нож
Pin удар
запояване пистолет или поялник
60/40 колофон ядро спойка
Silicon цимент MarketBook.bg: Покажи повече инструкции
Двигатели , построена след 1982
<Бразилски> 1

Отстранете стария модул за запалване на двигателя, ако все още е инсталиран. Разхлабете монтажните винтове и изключете прекъсвача от маховика . Извадете стария модул за запалване.

2

Поставете новия модул на запалването , когато старата е хлабаво и затегнете винта с отвертка . Затегнете един винт надолу, когато и двете са на мястото си.


3

Завъртете маховика , така че магнитите на маховика са противоположни на магнитите върху котвата на запалване.

4

Поставете шайбата , който дойде с модула за запалване между маховика и модул за запалване. Задръжте шайбата на място и да се обърнат на маховика , докато магнитите както на маховика и модул за запалване са съседни .

5

Разхлабете винта, който е предварително затегнати. Това ще позволи на магнитите на маховика да дръпнете модул за запалване към нея.

6

Затегнете всички винтове. Завъртете маховика за последен път , докато шайбата се плъзга свободно и премахване на шайбата .

7

Поставете отново ключа стоп . Запалете двигателя да се уверите, че ремонтът е бил успешен . Наем Двигатели , построени преди 1982

8

Откачете кабела на запалителната свещ . Натиснете го отмени или да го прикачите от пътя от щепсела , така че да няма контакт при премахване на стария модул.

9

Свалете маховика с комплекта гнездо и изхвърлете ключа на маховика . <Бразилски> е. 10

Нарежете превключвател проводници , свързани към модула за запалване с клещите . Нарежете толкова близо, колкото е възможно да се капака на прах.

11

Свалете капака на прах , след като жиците са отрязани и тапите и буталото прикрепени . Включете дупката бутало с щепсела , че е снабден с модул за запалване подмяна комплекта .

12

Отстранете монтажните винтове и издърпайте стария модул за запалване. Той все още ще бъде прикрепен с първичен тел .. MarketBook.bg: 13

Нарежете първична проводник с клещите , така че само за три инча остава . Използвайте стриптизьорките телените или полезност нож, за да се съблича 1/2 до 3/4 инча на червената изолацията.

14

Инсталирайте модул за запалване , който идва с комплекта за преобразуване. Регулирайте скобите на ръка за правилното клирънс между маховика и модула. Необходимото пространство ще зависи от модула на двигателя и ще се намери с наръчника на собственика .

15

Push отворите пружинен тел държача на модула за запалване чрез натискане надолу с ПИН удар . С слота отворен , поставете първична проводник на модула и нов изключвател жица. Освободете фиксатора тел , която ще заключите проводниците на място.

16

Закрепете проводниците в място от запояване краищата с поялник или желязо и 60/40 колофон ядро спойка .
<Бразилски> 17

Завъртете модула подземните кабели в близост до котвената намотка и спойка на усукана участъка заедно. Погрижете се да не повредите корпуса на бобината котвата му . Избягвайте преминаването на земята кабели с тези, въвеждани в тел фиксатора .

18

Премахнете най-краткия от земята кабели от него рязане близо до спойка връзката с клещите . Закрепете проводниците към котвата намотка със силиций мерки и теглилки . Това ще попречи на проводниците от идващи в насипно състояние от вибрациите на двигателя.

19

Завийте с гаечен ключ едно от включените винта, за да придават на останалата заземяващия кабел към арматурата .
<Бразилски> 20

Закрепете котвата на двигателя , така че тел фиксатора е към цилиндъра.

21

Отстранете остатъка от оригиналния изключвател жицата . Нарежете го с клещите възможно най-близо до терминала на двигателя. Прекарайте нов проводник от модула , след същия път като жица, която е прикрепена към стария модул , и закрепване . Уверете се, че тя е вън от пътя на маховика . Е.
22

Преинсталиране на маховика . Поставете ключа на маховика , който дойде с комплекта за преобразуване. Затегнете маховика с муфа .

23

Настройте разликата за правилното ширината в зависимост от модела на двигателя. Тествайте устройството, за да се уверите, че замяната е била успешна.