За мнозина чакълът е просто съвкупност от камъни, но той играе ключова роля – от настилка на селските пътища до материал за дренаж и тракция върху лед. Съществуват обаче и други решения, които могат да заменят чакъла в различни приложения.
Малки градове и окръгови администрации често използват чакъл за селските пътища. При нарастване на трафика се налага подобрение. Пример от Вашингтон Каунти, Орегон (лято 2010) показва, че се е избрано чип‑селинг – тънък слой асфалт върху натрошен камък. Това е по‑евтин вариант в сравнение с пълното асфалтово покритие.
Покриването на чакълен път или настилка с чист асфалт изисква значителна инвестиция, но се изплаща в дългосрочен план. Според бюлетина “Road Business” (2006), пътища с над 100 превозни средства на ден трябва да бъдат асфалтирани, което намалява праха, подобрява безопасността и ефективността на шофиране.
Въглеродният прах е отпаден продукт от добива на въглища, който обикновено изисква съхранение. Някои фирми го използват като заместител на чакъла за осигуряване на тракция върху лед, като по този начин намаляват нуждата от складово пространство. Пример е статия от CNN Tech (март 2009), където се споменава употребата му за покриване на заледени повърхности.
Септичните системи често ползват чакъл в дренажните полета. Раздробените гуми предлагат екологично чиста алтернатива – те не се разпадат в токсични вещества, са леки, лесни за работа и по‑евтини. Съобщава се в бюлетина “Pipeline” (Уест Вирджиния Университет), че гумените гранули са подходящи за филтрация на отпадни води.
В зависимост от конкретните нужди – от пътна настилка до дренаж – избора на подходящ заместител може да спести средства, да подобри безопасността и да намали екологичния отпечатък.