Каква трябва да е височината на бордюра спрямо тревата

Терминът „бордюр“ обхваща различни видове гранични решения в дадено имущество. Най-познатият тип е пътният бордюр – бетонна ивица по края на асфалтиран път, която служи като стабилен преход от пътното платно към почвата. В градината под бордюр може да се разбира всеки камък, тухла или бетонна паве, поставени в ред като ръбово ограждение. Такова ограждение задържа мулча и растенията в лехата и ги предпазва от разпространение върху чистата тревна площ, тераса или тротоар. Височината на бордюра спрямо тревната площ зависи от неговото предназначение и от изискванията за безопасност.

Бордюри край пътищата

Спецификациите за пътните бордюри могат да варират между различните юрисдикции в Съединените щати. Независимо от нормативните указания за височина на бордюра или използваните материали край пътя, почвата трябва да достига до горния ръб на бордюра в съседната площ или морава. Тревата не бива да бъде по-ниска от бордюра край пътното платно. Това създава риск за безопасността при движение – спъването настъпва, когато тревата или почвата са под горния ръб на бордюра. Идеалният вариант е почвата да е наравно с бордюра или най-много около 1,3–2,5 см под неговия ръб.

Градинско рамкиране

Бетонни блокове или тухли могат да се използват и като бордюрно ограждение за очертаване и задържане на градинските лехи. Безопасността е основен приоритет дори при градинските ограждения. Ограждението трябва да е наравно с тревата или явно много по-високо, така че да се вижда добре и да не представлява опасност от спъване. В идеалния случай ограждението, изравнено с тревата, позволява колелетата на косачката да се движат върху него. Прекалено нисък бордюр кара режещия нож на косачката да се наклони надолу и да „избръсне“ тревата на петна. Твърде високият бордюр от своя страна не позволява на ножа да коси равномерно, в резултат на което тревата до бордюра остава по-висока. Леховото ограждение е най-забележимо, когато се извисява поне 5 см над височината на окосената трева. Ако това е непрактично или не изглежда добре, направете ограждението наравно с тревата.

Повишаващо се ниво на почвата

Край пътните бордюри тревата често с времето естествено се издига над нивото им. Причината е натрупването на войник – слой от мъртви растителни остатъци. Макар първоначално почвата да е била наравно с бордюра или с около 2,5 см под неговия ръб, тревните остатъци и мъртвите листа се натрупват и през няколко години леко повдигат тревната повърхност. Въпреки че това не е идеално, морава, която е леко над нивото на пътния бордюр, е по-безопасна и предпочитаема от бордюр, който стърчи над тревата.

Регионални съвети

Свържете се с местните органи на управление, включително със сдружението на собствениците на жилища (при наличие), за да разберете дали съществуват нормативни изисквания за нивото на почвата край пътните бордюри или градинските ограждения – особено ако те граничат с имота на съсед или с общодостъпна зона. Безопасността е основният приоритет, както за пешеходците, така и за работата на косачките и другата обслужваща техника близо до бордюрите.