Законът за гаражните предприемачи: права и заложни права в Канада и САЩ

Законът за гаражните предприемачи (Garage Keepers Act) е нормативен акт, приет от различни правителствени органи, сред които Законодателното събрание на канадската провинция Манитоба и американския щат Мичиган. Целта му е да урегулира отношенията между сервизите за ремонт на автомобили и собствениците на превозни средства.

Канадският закон

Канадският закон очертава правата и отговорностите на така наречените „гаражни предприемачи“ – физически лица и предприятия, които извършват ремонти и обслужване на моторни превозни средства. Обхванати са автомобили, мотоциклети, трактори и всяко друго превозно средство, задвижвано без мускулна сила на човек. Важно уточнение е, че законът не се прилага за превозни средства, работещи с електричество или пара, както и за тролейбуси и железопътни вагони.

Гарантиране на плащането

Същността на манитобския закон се състои в правото на сервиза, който е оказал услуга, да изисква и обезпечи получаването на възнаграждението си. В текста на закона е записано:

„При спазване на разпоредбите на параграф 5(6), всеки гаражен предприемач има заложно право върху всяко моторно или земеделско превозно средство за извършените от него услуги, до сума, която не надвишава таксата, цената или уговореното възнаграждение.“

Това означава, че ако собственикът откаже да плати за ремонта, сервизът може да задържи превозното средство, докато дължимата сума бъде погасена.

Законодателството в Мичиган

Мичиганската версия на закона, известна като „Закон за заложното право на гаражните предприемачи“ (Garage Keeper's Lien Act), е приета за първи път през 1915 година и оттогава е подлагана на редовни изменения. Освен правата на сервизите, той защитава и интересите на собствениците на моторни превозни средства, нуждаещи се от поддръжка.

В закона е предвидено, че собственик или кредитор с заложно право, който е претърпял щети вследствие на неизпълнение на закона от страна на гаражен предприемач, има право да предяви иск в компетентен съд за действителния размер на щетите или за 250 долара – като се присъди по-голямата от двете суми.

Така законодателството и в двете юрисдикции постига баланс между интересите на ремонтните предприятия, които трябва да са сигурни, че ще получат заплащане за труда си, и правата на собствениците на превозни средства, които разполагат с правна защита в случай на злоупотреба.