Как да настроим точността на ножа на масивен трион

Дървото трябва да преминава през масивния трион перпендикулярно на ножа. Всяко отклонение води до накланяне на зъбците – т.н. „хийлинг“, което причинява изгаряния, груби ръбове и неточни разрези.

Ножът се поддържа от блокове, наречени тръниони, които също позволяват повдигане, спускане и накланяне. При настройка на трънионите се коригира изравняването на ножа спрямо направляващата на масата.

Необходими инструменти

• Дигитален индикатор (цифров измервател)
• Дъска от дърво с дебелина 19 мм (¾ инча)
• Маркер
• Гаечни ключове
• Къс парче твърдо дърво за проба
• Каучуков чук

Инструкции

1. Подготовка. Прикрепете индикатора към 19 мм дървения кръстов шип. Закрепете го в измервателната скоба на триона и го поставете в слота, най-близо до ножа.
2. Безопасност. Изключете триона от електрическото захранване и не го включвайте, докато проверявате паралелността и настройвате трънионите.
3. Маркиране. Повдигнете ножа до максимално високо положение, след което го спуснете с около ¼ оборот, за да намалите натиска. С маркер направете отметка точно зад един зъб.
4. Нулиране. Завъртете ножа напред, преместете скобата така, че отметката да съвпадне с индикатора. Докоснете плунжъра до отметката и занулете индикатора.
5. Първо измерване. Завъртете ножа назад, преместете скобата напред и отново поставете индикатора върху отметката. Запишете отклонението от нулата. Ако разликата надвишава 0,003 инча в която и да е посока, трънионите се нуждаят от настройка.
6. Разхлабване на трънионите. С гаечен ключ разхлабете болтовете на задния трънион. Разхлабете единия болт на предния трънион, а другия само леко – достатъчно, за да остане плътно, но не и твърдо. Този последен болт създава точка за завъртане.
7. Корекция. Удряйте задния трънион наляво или надясно, в зависимост от нуждата. Поставете парче твърдо дърво срещу тръниона и леко го ударете с каучуков чук. Повтаряйте докато отклонението не падне под 0,003 инча.
8. Затягане. Завийте болтовете на трънионите по модел “кръст”, както се затяга колело на автомобил. След всяко леко затягане проверете отново паралелността – ако се е променила, коригирайте отново, след което завършете затягането.