Как да пробиете пилотни и клирънс дупки в дърво

Пробиването на пилотна дупка е задължително, ако искате да избегнете напукване на дървото и да осигурите прав път за винта. Пилотните дупки се пробиват до дълбочина, равна на дължината на винта, докато клирънс дупките преминават през целия материал, позволявайки винтовете да се вкарват без въртене. Клирънс дупките се използват за големи болтове и машинни винтове.

Пробиване на пилотна дупка

1. Маркирайте точката

   Отбележете къде искате да пробиете дупката и запишете дължината и диаметъра на винта.

2. Изберете подходящ размер на свредлото

   Съобразете се с таблица за пилотни дупки – свредлото трябва да е по-тънко от винта.

3. Отбележете дълбочината

   Поставете винта срещу свредлото, така че краищата да са равни. Маркирайте на свредлото точката, където започват резбите, с електрическа лента или маркер.

4. Позиционирайте свредлото

   Поставете върха на свредлото върху отбелязаното място, перпендикулярно на дървото. Дръжте дрилa стабилно – ръка върху дрилa, пръст на спусъка, лице близо до дървото и лакът сгънат назад.

5. Пробийте дупката

   Натиснете спусъка и водете свредлото в дървото, докато марката достигне повърхността. След това обърнете дрилa и бавно извадете свредлото.

Пробиване на клирънс дупка

6. Маркирайте точката

   Отбележете къде ще пробиете клирънс дупка и запишете дължината и диаметъра на винта.

7. Изберете размер на свредлото

   Съгласно таблица за клирънс дупки, свредлото трябва да е малко по-голямо от винта.

8. Позиционирайте свредлото

   Поставете върха на свредлото върху отбелязаното място, перпендикулярно на дървото, и дръжте дрилa по същия начин, както при пилотната дупка.

9. Пробийте дупката през цялата дебелина

   Натиснете спусъка и пробийте дървото, докато свредлото излезе от другата страна. След това обърнете дрилa и бавно извадете свредлото.