Съвети за освобождаване на повредена или заклещила клинова задвижка

Клиновите задвижки, които се използват рядко, имат тенденция да се заклещват – тези механизми са прости и обикновено добре изработени, затова на практика рядко се чупят истински. Ако се сблъскате с повредена клинова задвижка, най-вероятно нейното демонтиране и подмяна ще са далеч по-евтини, отколкото да търсите резервни вътрешни части от оригиналния производител. Съществуват няколко проверени метода, които вероятно ще освободят заклещилата задвижка без нужда от професионална намеса.

Какво представляват клиновите задвижки

Клиновите задвижки носят името си, защото прекъсват потока на водата през тръбата точно както портите на оградата пречат за преминаване от една страна към другата. Вътре те имат клиновидно бутало, което се вдига и спуска в корпус, наречен „капак на вентила“ (valve bonnet), чрез въртене на шпиндела. Този дизайн гарантира, че когато вентилът е напълно отворен, неговият проходен отвор съвпада с този на тръбата – потокът изобщо не се стеснява. Клиновите задвижки обикновено имат кръгла ръкохватка на края на шпиндела, наподобяваща малко корабно кормило; тези дръжки често са боядисани в червено.

Преди да започнете работа по вентила

Първо проверете дали има вода в тръбата: ако проблемът е във водоснабдителя, в помпата на кладенеца или тръбата е замръзнала, клиновата задвижка не е виновна. Ако захранването е наред, изолирайте вентила, доколкото е възможно. Затварянето на други вентили или спирателни кранове нагоре и надолу по трасето ще ви спести много мръсотия и неприятности по-късно. Поставете купа или кофа под вентила, ако е възможно; в противен случай забийте плътно кърпи около мястото.

Проникващо масло

Проникващото масло обикновено успява да освободи клинови задвижки, заклещили единствено поради дълго неизползване. Обичайното смазващо масло, което се намира в почти всеки дом, гараж и работилница, не е – противно на популярното мнение – проникващо масло. От него вентилът само ще стане хлъзгав и още по-труден за обработка. Истински проникващи масла се продават в магазините за авточасти, а понякога и в автомобильните секции на универсалните магазини. Почистете всякакви зелени оксидни налепи или атмосферни отлагания от видимите резби на вентила, следвайте указанията на производителя на маслото за употреба и време на изчакване, след което почукайте вентила леко, но решително с лек чук, за да разклатите чуждите вещества, залепили резбите, и опитайте да го отворите по обичайния начин. Използвайте незапалимо проникващо масло, в случай че по-късно се наложи приложение на топлина.

Допълнителна лостова сила

Ако клиновата задвижка все още е заклещена след употреба на проникващо масло поне три пъти, опитайте да увеличите лостовата сила на ръкохватката. Промушнете здрава отвертка между зъбите на дръжката или хванете шпиндела с универсални клещи с фиксация. Подпрете вентила със свободната си ръка, за да предотвратите предаването на силата от лоста към тръбата, и много постепенно увеличавайте натиска, докато заклещването се пропука или докато прецените, че продължаването би огънало тръбите от двете страни на вентила.

Топлина

Топлината често се използва за отделяне на два метални компонента, които са се слепили; гайките, приварени на болтовете от ръжда, почти сигурно са най-честият пример. Идеята е единият компонент на вентила да се нагрее много по-бързо от другия, така че първият да се разшири, а вторият – не, при което нежеланата връзка се пропуква. Следователно бавното нагряване няма ефект. Необходим е изключително горещ пламък – например поялна газова горелка или заваръчен/режещ факел. Спазвайте внимание, за да не опечете или подпалите предметите около вентила. Прилагайте топлината разумно – не държите пламъка върху вентила толкова дълго, че уплътнителните шайби да загорят или да се разтопят и започнат да протичат – и веднага след това приложете лостова сила.

Кога е по-добре да смените вентила

Ако никой от описаните методи не даде резултат, или ако вентилът продължава да се заклещва и протича дори след успешно освобождаване, най-разумното решение е подмяна. Новите клинови задвижки са относително евтини и лесни за монтаж. За профилактика завъртайте ръкохватката напълно няколко пъти в годината – така ще предотвратите бъдещи заклещвания и ще удължите живота на вентила.