Как да се провери контактори на Климатроник

Външният компресора на централна климатична система съдържа много компоненти , един от които е контактора . The AC контактор е ключ лост тип , който реагира на сигнали от закрит термостата за пускане и спиране на устройството. С течение на времето , металните части на контакторите започват да се повреди или да се провали и се нуждаят от подмяна . Собствениците на жилища могат да проверят изпълнението на контактор чрез визуална проверка и тестване на електрическия ток със специални tools.Things ви е нужно
отвертка или електрическа бормашина
мултиметър

Покажи повече инструкции в
1

Изключете захранването към външното климатик компресора чрез разполагане на предпазителя над него вътре покрита метална кутия . Флип предпазителя надолу, или да го извадя на стената напълно , в зависимост от модела.

2

Огледай дъното на компресора , за да намерите винтовете, които придържат капака на място. Отстранявайте всеки винт с помощта на отвертка или електрическа бормашина и ги безопасно настрана. Хванете капака и го вдигнете нагоре да изложи на вътрешните части на компресора.


3

Идентифицирайте контактор , който изглежда подобно на ключа за лампата , освен че няма пред лост и серпентина лежи върху гърба на него. Електрическите проводници също се свързват с контактор в горната или долната част .

4

Погледнете внимателно в контактора да се идентифицира всяко черно Чар материал, който е отлагане на въглерод , или нащърбени или нашарена повърхности. Появата на всеки от тях показва, контактора се проваля и тя изисква незабавна подмяна.

5

Разглеждане на металните компоненти на контактора да се определи дали те са стопени заедно, вместо да се движи свободно. Ако случаят е такъв , контактор вече се провали и изисква незабавна подмяна. Това състояние се характеризира с невъзможността да се изключи системата на термостата .

6

Restore захранване на устройството, чрез вмъкване или обръщане бушона . Включете инструмент мултицет и го настройте на съпротива. Поставете един от метални клипса в лявата страна на задната бобината на контактора и други метални зъба от дясната страна на бобината . Погледнете в показанията на волтметър за да се гарантира , че е 20 ома , което е нормално . Ако показанията се пада над или под тази , на контактора е неуспешен .