Как да отстраните проблеми с горивния мотор на HVAC системата

Необходими инструменти

• Отвертка с прав плосък конец
• Ръководство за обслужване на термостата
• Ръководство за обслужване на котела

Инструкции

Вентилаторът работи непрекъснато

1. Отворете вратата на котела и изслушайте горивния вентилатор. Вратата обикновено се отваря с прав плосък отвертка. Вентилаторът се намира под каналната тръба и има кръгла форма с централни лъчи. Малка тръбичка излиза от дъното или страната и е свързана с превключвателя за налягане, който казва на мотора кога да спре. Ако превключвателят не спира, вентилаторът работи постоянно.

2. Проверете настройката на термостата в помещението – дали е зададен за постоянно въртене на вентилатора. Обикновено моторът трябва да работи 30-60 секунди за един цикъл. Ако е зададен на постоянно, вентилаторът ще работи без прекъсване. Слушайте дали спира на нормални интервали.

3. Нулирайте превключвателя за ограничение на вентилатора. Той се намира под вратата за въздушен поток в малка правоъгълна кутия. Натиснете бялото копче, за да ресетнете горивния вентилатор. Слушайте дали спира според очакваното.

Вентилаторът работи често

4. Изключете захранването към котела, като използвате превключвателя на панела за обслужване.

5. Натиснете надолу ремъка, който задвижва горивния вентилатор. Ако се сплеска повече от 2,5 см в средата, ремъкът е разхлабен или износен и трябва да се затегне или замени.

6. Проверете настройката на термостатичния предизвестител в кутията на термостата. Той регулира кога вентилаторът се включва и изключва при достигане на зададената температура. Настройката трябва да съответства на препоръките в ръководството на котела.

Вентилаторът не работи

7. Увеличете зададената температура на термостата, за да задействате отоплителен цикъл.

8. Проверете дали колелото на горивния вентилатор се върти. Ако не се върти, може да е блокирано или закастряно.

9. Свържете волтметър към захранващия кабел на мотора. Обикновено моторът изисква 115 V. Ако измереното напрежение е под 115 V, моторът не получава достатъчно ток за работа.