Как да поправите епоксидното стъкло (фибростъкло) на алуминиева лодка

Втвърдената морска епоксидна смола, съчетана със стъклените влакна от фибростъклената подложка и плат, образува ламината, който познаваме като фибростъкло. Ако вашата алуминиева лодка има открити фибростъклени повърхности, алуминият може да се деформира дори при лек удар на горивния док. Фибростъклото обаче ще се напука или ще получи вдлъбнатина – макар и неголеми – защото то в крайна сметка е стъкло. Добрата новина е, че ремонтът е съвсем прост процес и можете да го започнете почти веднага след като приберете лодката у дома.

Необходими материали и инструменти

• Сапун и вода
• Ацетон
• Чисти кърпи
• Голяма отвертка
• Комплект гелкоут паста
• Чист съд
• Пластмасова лъжица
• Гъвкава пластмасова шпатула
• Прозрачно пластмасово фолио
• Лепяща лента (тиксо)
• Шлайфащи блокове със зърно 220 и 400
• Полирова паста
• Електрически полировач с чист тампон
• Автомобилна восъчна паста
• Точна метална линийка
• Мек обезмасляващ сапун
• Ръчна вибрационна шлайф машина
• Шкурка със зърно 180
• Фибростъклена подложка с плътност 45 г/м² (1,5 унции)
• Ножица
• Комплект морска епоксидна смола
• Лист пластмаса или парче дърво
• Пластмасова шпакла

Поправка на драскотина

1. Почистете драскотината по повърхността със сапун и вода. След това избършете фибростъклената повърхност с ацетон, нанесен върху чиста кърпа.

2. Поставете върха на голяма отвертка в основата на драскотината и прекарайте острието по цялата ѝ дължина. Така ще я разширите леко и ще направите повърхността около нея по-грапава, което осигурява по-добро сцепление на ремонтната паста.

3. В чист съд добавете две капки втвърдител към 30 мл (1 унция) смола от комплекта гелкоут паста, спазвайки точно указанията на производителя. Това създава смес с концентрация от 1 до 2 процента. Разбъркайте пастата старателно с пластмасова лъжица, като обирате смолата и от ъглите, и от дъното на съда.

4. Нанесете пастата в драскотината с гъвкава пластмасова шпатула, каквито се предлагат в магазините за бои и лакове. Оставете пастата да изпъкне малко над нивото на фибростъклото, тъй като тя ще се свие при втвърдяването. Отстранете излишната паста извън краищата на драскотината. Покрийте мястото с прозрачно пластмасово фолио и притиснете краищата му плътно с лепяща лента – пастата не се втвърдява при контакт с въздуха. Оставете да престои 24 часа.

5. Отстранете фолиото и започнете шлайфане с блок със зърно 220, като плавно заглаждате прехода между ремонта и околното фибростъкло. Когато вече не усещате разлика на допир, преминете към блок със зърно 400. Отстранете шлайфания прах с чиста кърпа и ацетон. Използвайте полирова паста с електрически полировач, после нанесете автомобилна восъчна паста. Когато восъкът изсъхне до бяло покритие, напомнящо прах, полирайте отново с чист тампон.

По-големи ремонти

1. Отстранете всички счупени части от фибростъклото в повредения участък. Измерете дълбочината на щетата с точна метална линийка и умножете стойността по 12. Измийте зоната с мек обезмасляващ сапун и вода, след което я избършете с кърпа, навлажнена обилно с ацетон, за да премахнете всички остатъци от восък.

2. Шлайфайте около повредената зона с ръчна шлайф машина и шкурка със зърно 180, докато оформите кратер с диаметър 12 пъти по-голям от дълбочината на щетата. Това осигурява широка повърхност, върху която епоксидната част на ламината може здраво да се задържи. Избършете праха от шлайфането с ацетон.

3. С ножица изрежете парче фибростъклена подложка с плътност 45 г/м² (1,5 унции), равно на дъното на кратера. Второто парче направете с 3 мм (1/8 инча) по-голямо от първото. Продължете да изрязвате парчета, всяко следващо с 3 мм по-голямо от предишното, докато получите общо седем броя. Накрая изрежете парче фибростъклен плат с плътност 200 г/м² (6 унции), с 3 мм по-голямо от най-голямото парче подложка.

4. Изсипете пет части смола от комплекта морска епоксидна смола върху твърда повърхност – например лист пластмаса или парче дърво. Добавете една част втвърдител и разбъркайте двата компонента старателно с пластмасова шпакла. За да проверите дали сместа е хомогенна, разпределете част от епоксида на тънка линия върху повърхността – в нея не трябва да се виждат ивици.

5. Нанесете епоксидната смес върху повредената зона с пластмасовата шпакла и положете най-малкото парче подложка. Притиснете добре фибростъклото в епоксида, след чего нанесете нов слой смола и поставете следващото по-голямо парче. Повторете процедурата, редувайки епоксид и подложка, докато поставите последното парче. Покрийте го окончателно със смола, оставяйки я да се издигне леко над повърхността.

6. След като смолата се втвърди, шлайфайте с блок със зърно 220. Когато вече не усещате разлика между новия ремонт и старото фибростъкло, преминете към зърно 400. Отстранете праха с ацетон или денатуриран спирт върху чиста кърпа. Нанесете восъчна паста и когато тя изсъхне до белезникаво покритие, полирайте повърхността с електрически полировач и чист тампон.

С търпение и правилните материали вашият ремонт ще бъде практически невидим, а фибростъклената повърхност на лодката отново ще е гладка, защитена и готова за водата.