Как да откриете вакуумни течове в Rochester Quadrajet

Необходими инструменти

• Отвертки
• Клещи
• Спрей за почистване на карбуратори (аерозол)

Инструкции

1. Свалете въздушния филтър и корпуса му от карбуратора. Запушете всички маркучи, които се откъсо́вят от корпуса, като използвате острото писалце или топчета за голф. Подменете износената или липсваща уплътнителна гърба, която свързва корпуса с карбуратора. Претягването на гайката на филтъра с цел компенсиране на износената уплътнителна гърба може да изкриви корпуса и да създаде вакуумна теч.

2. Стартирайте двигателя и проверете освобождаващото се за задушаване (choke pull‑off) за изтичане. Вакуумният механизъм се намира от задната страна на шофьорската страна на карбуратора. Свалете вакуумния маркуч от механизма и задръжте крайчето с пръст, за да усетите силата на вакуума и да предотвратите спиране на двигателя. Свържете маркуча обратно, за да наблюдавате движението. Ако при приложен вакуум няма движение, заменете механизма.

3. Свалете маркуча от вентилния гнездо на купа‑плаващия механизъм и задръжте края с пръст. Ако усещате вакуум в маркуча при работещ двигател, заменете клапа‑регулатор на въглеродния канистър. Проверете функцията на клапа‑вентилатора на масления картер, като я извадите от гумения гнездо и я блокирате с пръст. Трябва да чуете лек клик и да се забележи малко намаляване на оборотите. Уверете се, че вакуумът е достатъчен, преди да откажете клапата.

4. Отстранете всеки вакуумен маркуч от двете му страни за пълен преглед. Подменете всички маркучи, които са напукани, изкривени или по какъвто и да е начин повредени. Дъбовите маркучи могат да се разпаднат отвътре, без видими външни признаци. Сменете маркча, който се спука при вакуум или е хлабав в гнездото. Работете по един маркуч наведнъж, за да избегнете объркани връзки.

5. Локализирайте течовете със спрей за почистване на карбуратори и заслонка. Прикрепете тънката червена пипета, идваща с продукта, към дюзата на спрей‑каната. Насочете едносекунден пулс от спрея към шофьорската страна на основния дросел. Ако оборотите се повишат значително, монтирайте комплект за втулка на дроселния вал. Използвайте бързи, леки пръски, за да проверите уплътнителната гъба между карбуратора и корпуса. Ако уплътнителната гъба привлича спрея и оборотите се увеличат, заменете я.

След като всички проверки и подмени са извършени, рестартирайте двигателя и проверете дали вакуумните течове са отстранени.