Как да монтирате електрически вентилатор – тласкач или гребец

По-старите автомобили обикновено имат един вентилатор, задвижван от ремък, който изтласква въздуха през радиатора. При задръствания и чести спирания този тип вентилатор често не е достатъчен, за да предотврати прегряване. За да подпомогнете охладителната система, можете да монтирате допълнителен електрически вентилатор. Вентилатор, поставен пред радиатора, се нарича тласкач, а вентилатор, монтиран от страната на двигателя, – гребец.

Необходими материали

• Електрически вентилатор за автомобил
• Клипси за монтаж на вентилатора
• Отстранявач на изолация
• Електрически клещи
• Солдирник
• Солдажна олово
• Червен автомобилен провод 14 AWG, многожичен
• Черен автомобилен провод 14 AWG, многожичен
• Регулируем ключ
• Клеми тип "spade" с кобен
• Автомобилен релето – единичен полюс, единичен ход
• Самооткъсващи се конектори 3M Scotchlok
• Бормашина
• Ту-ключ (един полюс, един ход)

Инструкции

1. Прикрепете клипсите за монтаж към рамката на вентилатора, като те бъдат ориентирани към ребрата на радиатора.

2. Поставете вентилатора срещу радиатора така, че да покрива центъра му и кабелите да са близо до горната част. Ако монтирате тласкач, вентилаторът се поставя от страната, обърната към решетката на автомобила. Ако е гребец, вентилаторът се поставя от страната, обърната към двигателя. Натиснете рамката докато клипсите се захванат.

3. Проведете дълъг червен провод от таблото до вентилатора. С отстранявача отстранете около 1,3 см изолация от двата края.

4. Издупчете дупка в рамката на таблото близо до дъното – достатъчно голяма за оста на превключвателя.

5. Свържете единия край на червения провод към един от терминалите на превключвателя. Солотирайте малка точка, за да осигурите стабилна и блестяща връзка.

6. Отрежете 20 см червен провод, отстранете 1,3 см изолация от единия му край и го солдитирайте към свободния терминал на превключвателя. Премахнете закрепващия болт, вкарайте оста на превключвателя в изработената дупка и затегнете болта, за да фиксирате превключвателя в таблото.

7. Поставете Scotchlok конектор върху проводника за запалване и вкарайте червения провод от превключвателя в отвора за „tap“. Натиснете силно, след което с електрически клещи сплескайте металния U‑контакт и затворете капака.

8. От вентилатора до акумулатора проведете един червен и два черни провода. Отстранете 1,3 см изолация от всички краища. Прикрепете клемите тип spade към съответните краища и ги притиснете.

9. Солдитирайте червения провод, свързан към акумулатора, към терминал „Normally Open“ (87) на релето. Свалете провод от превключвателя към терминал „Coil 1“ (85) и първия черен провод към терминал „Coil 2“ (86).

10. Поставете Scotchlok конектор върху втория черен провод. Ако използвате тласкач, вкарайте синия провод от вентилатора в отвора за tap; ако е гребец, вкарайте черния провод. Сплескайте U‑контакта и затворете конектора.

11. Отрежете още 20 см червен провод, отстранете изолация от единия му край и го поставете в свободен Scotchlok конектор (run channel). Вкарайте оставащия провод от вентилатора в tap‑отвора, сплескайте контакта и затворете конектора. Солдитирайте свободния край към терминал „Common“ (30) на релето.

12. С регулируемия ключ разхлабете гайката на положителния кабел към акумулатора. Поставете сплайн клема, свързана с червения провод, между кабела и гайката и затегнете, за да осигурите добър контакт.

13. Същото направете и за отрицателния кабел, като клемите за черните проводи се поставят между кабела и гайката и се затегнат плътно.