Как да инсталирате тласкач или гребец електрически вентилатори

По-стари автомобили обикновено имат една-единствена , задвижван с ремък вентилатор, който се използва за преместване на въздуха през радиатора . Ако имате по-стара кола и вие трябва да го карам в спиране и потегляне , този тип вентилатор може да е недостатъчно, за да се предотврати прегряване. Вторична електрически вентилатор може да се инсталира за подпомагане на охладителната система . Един електрически вентилатор монтиран в предната част на радиатора е посочена като фен " тласкач ", докато една инсталирана от страната на двигателя на радиатор е известен като " Свалячи " фен . Нещата ще трябва
Automotive фен
Fan монтиране клипове
тел за отстраняване на бои
Електрически клещи
поялник
Electronic спойка
14 AWG , блокирани , червено автомобилната електрическа жица <Бразилски> 14 AWG , блокирани , черен автомобилната електрическа жица
Регулируем гаечен ключ
терминали кримпване тип пика
еднополюсен , единични хвърлят автомобилната релейни
3M Scotchlok самостоятелно източване на електрически кран конектори
Drill
Single -полюсен , с един хвърлей превключвател на MarketBook.bg Покажи повече инструкции
е. 1

Прикрепете вентилатора монтажни скоби за рамка на вентилатора , така че клиповете са изправени пред перките на радиатора . <Бразилски>
2

Поставете автомобилния фен срещу радиатора , така че вентилаторът обхваща центъра на радиатора и жиците от вентилатора са близо до горната част на радиатора. Ако инсталирате на вентилатора в " тласкач " конфигурация , поставете вентилатора над радиатора от страната на радиатора , която е изправена пред решетка на автомобила . Ако инсталирате на вентилатора в " Свалячи " конфигурация , поставете вентилатора над радиатора от страната на радиатора , която е обърната на двигателя. Натиснете рамката на вентилатора срещу радиатора , докато монтажните скоби щракнат на място .


3

Run дължина от червена електрическа жица от таблото на автомобила до вентилатора . Газа 1/2-inch на изолация от всеки край на този проводник с тел за отстраняване на бои .

4

Пробийте дупка в рамката на таблото в долната част на арматурното табло . Тази дупка трябва да бъде достатъчно голям, за да се настанят на вала на превключвателя за превключване .

5

Поставете таблото края на електрическия проводник срещу един от електрическите клеми на ключа . Използвайте поялник за да се стопи малка капка спойка върху двата терминала превключвател и в края на въжето . Изгладете на спойка става с върха на поялника . Запоеният терминал трябва да бъде блестяща и без бучки .

6 A малък двупозиционен превключвател може да се използва за контрол на вентилатора.

Нарежете на 8 -инчовия сегмент на червено електрически жици и се съблича 1/2-inch на изолацията от единия край на този проводник . Спойка на съблякоха края на този проводник към незаетата ключ терминала. Разхлабете и отстранете подпорна гайка на превключвател вал . Поставете превключвателя вал през дупката в таблото. Сменете и затегнете задържащия гайката така, че да държи ключа към таблото

7

Поставете конектор Scotchlok над запалване тел на автомобила и седалката на жицата плътно в канала на дъното на конектора . - - също така известен като мястото на съблечен червената жица от ключа в дупката на страната на конектора Scotchlok " тече канал. " - известен още като " чешмяна дупка" - и прокара жицата в здраво , докато спре. Използвайте чифт електрически клещи за шофиране надолу по метал U - контакт , докато тя се изравни с горната част на пластмасовия изолатор . Затворете горния капак на конектора , докато се фиксира здраво.

8

Изпълнение на червено тел и две черни жици от вентилатора към акумулатора . Газа 1/2-inch на изолация от двата края на всеки кабел. Поставете първата пика терминал над края на батерията на първия черен проводник и кримпване на проводник към терминала. Поставете втората лопата терминал над края на батерията на червената жица и нагъване на проводник към терминала. Поставете трета пика терминал над края на батерията на втория черния проводник и кримпване на проводник към терминала.

9 Всеки терминал за препредаване е обозначен с или описание или номер терминал .

Запойте края фен на червения кабел, зарядно устройство към " нормално отворен " или терминала на " 87 " на релето. Запойте края фен на жицата на превключвателя на батерията на " Coil 1 " или " 85" реле терминал . Спойка на първия черен проводник на батерията на " Coil 2" или " 86 " реле терминал .

10

Поставете конектор Scotchlok през второто черния проводник на батерията и седалката на жицата плътно в навечерието канал. Ако използвате вентилатора в " тласкач " конфигурацията , поставете синята жица от вентилатора в дупката кран от страната на съединителя Scotchlok и натиснете жицата в здраво , докато спре. Ако използвате вентилатора в " Свалячи " конфигурацията , поставете черната жица от вентилатора в дупката кран от страната на съединителя Scotchlok и натиснете жицата в здраво , докато спре. Пробив по метал U - контакт , докато тя се изравни с горната част на пластмасов изолатор конектора е след това затворете горния капак на конектора .

11

Нарежете 8- инчов парче червена жица и ленти 1 /2 - инчов на изолацията от единия край на жицата . Поставете съблечен края на този проводник в навечерието канал на неизползван Scotchlok конектор. Поставете останалата жица от вентилатора в чешмяна дупка конектора , докато жицата спира. Пробив по метал U - контакта , докато не се изравни с пластмасов изолатор конектора е след това затворете горния капак на конектора . Спойка на края на оставащия проводник към "Common " или терминала на "30 " на релето.

12

Използвайте регулируем гаечен ключ , за да разхлабите гайката за регулиране на батерията терминал кабел положителен. Поставете лопата извод, свързан с червената жица между терминала кабела на батерията и гайката. Затегнете гайката , така че пика терминала бъде плътно върху кабела на батерията терминал .

13

Разхлабете регулиращата гайка на отрицателния полюс кабела на батерията с регулируем гаечен ключ . Поставете пика терминали , свързани с черните жици , така че тези терминали се държат свободно между терминала кабела на батерията и гайката. Затегнете гайката така , че клемите на пика са плътно върху кабела на батерията терминал .