Централната климатична система е едно от най-приятните съвременни удобства – тя поддържа дома ви прохладен в горещите дни. Макар да изглежда сложно, механизмът на централния климатици всъщност не е толкова труден за разбиране; важно е обаче да се поддържа правилно, за да функционира безотказно. Натрупаните мръсотия и отпадъци вътре в уреда могат да натоварят кондензаторния вентилатор и да доведат до неизправност. Извита лопатка или неправилно монтиран вентилаторен блок пречат на правилната циркулация на въздуха, а двигател на вентилатора без достатъчно смазка може да заскрипи и да изгори. Извършвайте основна поддръжка на климатика поне веднъж годишно, както и след силни дъждове и бури – така ще установите проблема сами, преди да се обадите на специалист.
Изключете електрозахранването чрез прекъсвача на уреда, а след това го изключете и от главното електрическо табло. Изчакайте 10 минути, за да се разсее натрупаното електричество, преди да започнете ремонта. Тези стъпки са абсолютно задължителни – те предпазват от токов удар и сериозни наранявания.
След като захранването е напълно изключено, развийте винтовете на горния панел за достъп и внимателно го повдигнете. После развийте винтовете на страничния панел около кондензаторните намотки. Кондензаторните намотки са малките тръбички, които преминават през стените на уреда и циркулират охладителния агент. Внимателно свалете страничния панел. Огледайте се за листа, прах и други замърсявания около вентилатора, намотките и двигателя и ги отстранете с четка с мек косъм. Почистете и праха от перките – тънките метални пластини, които облицоват вътрешността на уреда, и от самите намотки. С помощта на гребен за перки със съответния размер внимателно изправете всички извити перки.
След като изправите перките и отстраните цялата мръсотия, поставете обратно страничния панел, като се уверите, че захранването все още е изключено от главното табло. Проверете горната част на уреда, за да намерите маслените отвори на двигателя. Ако вентилаторът е закрепен към горния панел, маслените отвори ще се намират точно над лопатките. Ако не е такъв, облечете плътни ръкавици и разхлабете фиксирания винт на блока с лопатките. Свалете блока и внимателно извадете гумените маслени запушалки. Капнете по три капки универсално масло във всеки отвор, върнете запушалките и монтирайте блока така, че да стои на около 2,5 см над двигателя.
Уверете се, че лопатките се въртят свободно и не са извити. При все още изключено захранване завъртете лопатките на ръка, за да проверите движението им. Регулирайте фиксирания винт, докато въртенето стане напълно плавно. Ако някоя лопатка е деформирана, целият блок трябва да се замени. За целта свалете повредения блок, подравнете фиксирания винт на новия блок с равната страна на вала на двигателя и внимателно го плъзнете върху вала, докато спре на около 2,5 см от двигателя. След това затегнете здраво винта.
Поставете обратно горния панел и го фиксирайте с винтовете. Включете захранването на уреда и на главното табло. Настройте вътрешния термостат така, че климатикът да се стартира, и наблюдавайте въртенето на вентилатора. Ако лопатките треперят или издават странен шум, незабавно изключете захранването отново и проверете вентилатора за препятствия, натрупани отпадъци или разхлабен фиксираш винт.
Как да рециклираме или заменим стар централен климатик
Как да откриете и поправите изтичаща медна тръба в климатика
Как да сменим мотора на вентилатора в кондензаторната единица на климатика
Как да закрепите кондензатора на климатика към бетонна основа
Как да размразите прозоречен климатик: пълно ръководство стъпка по стъпка
Как да инсталирате прозоречен климатик
Как да размразите заледен климатик – лесна инструкция стъпка по стъпка