Как да си направите ламинирано гренландско гребло за каяк

Много любители на морското каяк предпочитат гренландското гребло – наречено така, защото следва дизайна на първоначалното гребло, използвано от инуитите в Гренландия. То се отличава с дълги и тесни пера, а лофът (тънката средна част, за която хващате греблото в покой) е къс – обикновено не надвишава една трета от общата дължина. Изработката на собствено гребло е изключително икономична: ще ви трябват материали за около 20 лева и приблизително 24 часа време.

Необходими материали и инструменти

• Кедрова летва с напречно сечение 5 × 10 см
• Лентов трион
• Прободен трион (фрезов трион)
• Шкурка
• Фина стоманена вълна
• Епоксидна смола или яхтен лак

Инструкции стъпка по стъпка

Стъпка 1: Определете дължината

Съобразете общата дължина на греблото с тялото си: измерете пълния размах на ръцете ви и добавете разстоянието от китката до лакътя. Отрежете кедровата летва точно на тази дължина. След това начертайте линии, отбелязващи ширината на лофа – тя трябва да е приблизително колкото широчината на раменете ви.

Стъпка 2: Маркирайте стеснението към перата

Обърнете летвата на страничната ѝ страна и очертайте постепенното стесняване на перата. Начертайте централна линия по средата на тесната страна на летвата. После начертайте втора линия, започваща от края на лофа и достигаща точка на около 6 мм над централната линия в края на летвата. Начертайте същата линия и от другата страна. Режете по двете линии, така че да получите клин, който завършва с ширина около 13 мм на върха.

Стъпка 3: Оформете лофа

Начертайте централна линия по дължината на широката страна на летвата. От нея отмерете по 13 мм в двете посоки и начертайте две успоредни линии през централната част – те определят ширината на лофа. Режете внимателно по очертаните линии.

Стъпка 4: Оформете ширината на перата

На широката страна на летвата, в двата края на маркирания лоф, начертайте белези на четвърт от ширината навътре от всеки край. Добавете още белези, показващи пълната ширина на летвата на 10 см от края ѝ. Свържете белегите от горната страна с права линия от края на лофа до точката на 10 см от края на летвата. Направете същото и за долната страна. Режете по линиите, за да оформите постепенно стесняващата се ширина на половината гребло. Повторете процедурата и за другата страна.

Стъпка 5: Заоблете ръбовете и рамената

Очертайте с молив плавни криви, които да оформят заоблени ръбове по широката страна на греблото в двата края. Начертайте също и плитката S-образна извивка на рамото на всяко перо – мястото, където лофът плавно преминава в перото. Изрежете формите с прободен трион.

Стъпка 6: Регулирайте дебелината на перата

Начертайте две успоредни линии на разстояние около 10 мм една от друга, простиращи се от края на перото до точка, равна на две трети от неговата дължина. След това ги разширьте така, че в основата на перото разстоянието между тях да достигне около 21 мм. Режете по линиите, за да придадете окончателната форма на перото. Повторете същото за другия край на греблото.

Стъпка 7: Довършете формата

Отрежете ъглите по цялата дължина на греблото, като последователно отстранявате ръбовете, докато всички станат заоблени и гладки. Основите на перата трябва да са овални, а върховете им – леко изпъкнали. Напречното сечение на всяко перо, от основата до средата на дължината му, трябва да има диамантовидна форма. Подрежете внимателно, така че преходите между отделните части да бъдат плавни и естествени.

Стъпка 8: Шлайфайте

Шлайфайте готовото гребло старателно. Преди финалното шлайфане навлажнете дървото – така влакната ще се издигнат и повърхността ще стане идеално гладка. За финиш може да използвате и фина стоманена вълна.

Стъпка 9: Нанесете защитно покритие

Покрийте цялото гребло с епоксидна смола или яхтен лак – това създава ламинирания финиш, който предпазва дървото от вода. Оставете покритието да изсъхне поне 24 часа, преди да използвате греблото.

С малко търпение и прецизна работа ще получите леко, красиво и функционално гребло, изработено точно по вашите размери – истинска гордост за всеки каякар.