Спазвайте металната спиралата на Ignitor да се види дали е напукан , опожарени търсите или опърлена . Всяко едно от тези условия може да се посочи , че Ignitor е изгоряла и не може да функционира .
2
Завъртете ключа на аналогов или цифров мултицет за най-ниските ома на настройка съпротива.
<Бразилски>
3
Докоснете два контактите на аналогов метър заедно, за да го калибрирате . Настройте диска за да отчита нула . Пропуснете тази стъпка, ако сте с помощта на цифров мултицет .
4
Докоснете една от сондите мултиметър към една от металните контакти , разположени в съединителя на окабеляването на Ignitor се . Докоснете друга сондата на метър за останалата контактът в конектора. Уверете се, че сондите не се докосват един друг. Не докосвайте сондите към спиралата .
5
Проверете показанието на метър . Прочитът на между 50 и 400 ома на съпротивление означава, че спиралата има приемственост и най-вероятно е функционален . A много ниско четене или никаква промяна в циферблата или показанията на електромера означава, че спиралата не е приемственост и Ignitor е повреден .