Как да замените лагера на барабана на перална машина Maytag Legacy

Maytag Legacy е спряна от производство серия домакински перални машини с вертикално зареждане, разполагащи с 17 автоматични програми за пране, пет нива на пълнене с вода и барабан (съд) от неръждаема стомана.

Лагерът на барабана, разположен на вала на двигателя, е плоска детайл, която осигурява плавното въртене на барабана. Когато лагерът се повреди, барабанът може да започне да се върти неравномерно или изобщо да спре да работи. В резултат на това прането остава мокро и напоено с вода след края на центрофугирането. Замяната на лагера решава проблема, но процедурата е доста обемиста, затова ако не се чувствате уверени, е препоръчително да се обърнете към професионален майстор.

Необходими инструменти и материали

• Малка отвертка с плоско острие
• Тръбен (дизелов) ключ с глава 7/16 инча (около 11 мм)
• Стари кърпи или брезент
• Специален инструмент за отвиване на уплътнителната гайка
• Шипов ключ (spanner)
• Инструмент за сваляне на пружини
• Отвертка с плоско острие
• Тръбен (дизелов) ключ с глава 1/2 инча (около 13 мм)

Инструкции стъпка по стъпка

Стъпка 1: Подгответе машината безопасно

Изключете пералната машина от електрозахранването, за да предотвратите риск от токов удар при работа. Затворите подаването на вода, като завъртите клапаните за топла и студена вода в положение „Затворено“ – те се намират на стената зад уреда. Разкачете маркуча за отводняване и тръбите за подаване на вода от съответните портове на задния панел.

Стъпка 2: Отстранете дозатора за омекотител

Отворете капака на машината. Натиснете надолу дозатора за омекотител и с помощта на малка плоска отвертка повдигнете фиксиращите скоби по неговия периметър. Отделете дозатора от горната част на активатора (разбърквателя).

Стъпка 3: Свалете активатора

Отстранете капачката на активатора, като плъзнете малката плоска отвертка под ръба и внимателно повдигнете. Дръжте основата на активаторния блок и развийте болта, който го закрепва към барабана, с тръбен ключ 7/16 инча. Повдигнете блока от барабана и го поставете на мека, защитена повърхност.

Стъпка 4: Развийте уплътненията и гайките на вала

Свалете пластмасовия капак около горната част на барабана. Влезте с ръка в барабана и с малката плоска отвертка отлепете О-пръстена от вала на активатора. Използвайте специалния инструмент, за да отвинтите уплътнителната гайка на вала. След това завъртете главната гайка обратно на часовниковата стрелка със шипов ключ и я свалете от вала.

Стъпка 5: Наклонете машината назад

Покрийте пода пред пералната машина със стара кърпа или брезент. Помолете някого да ви помогне да наклоните машината назад, така че да легне върху задния си панел. Действайте изключително внимателно – уредът е много тежък.

Стъпка 6: Свалете долния сервизен панел

Развийте винтовете на долния преден панел за сервизен достъп. С инструмента за сваляне на пружини откачете пружините от вътрешната страна на долната част на панела. Извадете шестогранните монтажни винтове по краищата на панела. Отстранете панела, за да получите достъп до помпата и двигателя.

Стъпка 7: Отстранете помпата

Намерете помпата, монтирана в горната част на двигателния блок. Повдигнете металните скоби, които я държат; люлеете помпата напред-назад, докато се отдели от вала на двигателя. Не откачайте двата маркуча, свързани към помпата.

Стъпка 8: Разкачете окабеляването

Дръпнете пластмасовите конектори, за да разкачите кабелите от жгута на двигателя. Проследете проводниците до фиксиращата скоба в основата на двигателя. Разширете скобата с плоска отвертка и отделете проводниците.

Стъпка 9: Извадете двигателния блок

С тръбен ключ развийте болтовете с размер 1/2 инча, с които скоростната кутия е закрепена към основата на пералната машина. Поставете стара кърпа на пода до уреда. Издърпайте двигателния блок извън корпуса и го поставете върху кърпата.

Стъпка 10: Монтирайте новия лагер

Намерете лагера на барабана на вала в основата на двигателя – той има формата на диск. Свалете стария лагер от вала и го изхвърлете. Навийте новия лагер на вала и го натиснете плътно на място срещу основата на двигателя. След това сглобете машината в обратен ред на разглобяването.