Симптоми на ниско ниво на хладилен агент в климатиците

Климатичните системи са сравнително прости машини, които редовно се справят с огромна задача – да отстраняват топлината и влагата от нашите помещения. Тази постоянна функция се разчита месеци наред, а в много случаи дори целогодишно. Докато се спазват няколко основни условия, климатикът изпълнява работата си тихо и надеждно. Въпреки това, веднага щом производителността му започне да спада, поводът за тревога е реален. Симптомите на ниско ниво на хладилен агент варират в зависимост от степента на недостига и типа на климатичната система.

Сърцето на системата: компресорът

Сърцето на всеки климатик е компресорът. Тази помпа засмуква хладилните пари и ги компресира до течно състояние. Хладилният агент, наситен с масло, едновременно охлажда и смазва компресора. Устройството е защитено от работа с недостатъчно количество хладилен агент чрез специален сензор, който изключва компресора, когато налягането падне под определена прагова стойност. След спиране на компресора хладилният агент бързо се разширява, налягането се възстановява, прекъсвачът за ниско налягане се активира отново и цикълът започва наново.

Мозъкът на системата: термостатът

Термостатът също изключва компресора, но единствено след достигане на зададената температура. Този нормален цикличен процес много наподобява симптомите, причинени от лек недостиг на хладилен агент. Зададената температура почти се постига, а времето за работа на компресора може да изглежда напълно нормално. Проблемът обаче се разкрива при високи топлинни натоварвания – например в горещ летен ден. Ако компресорът се изключва, преди температурата да е понижена достатъчно, вероятно системата губи малка част от своя хладилен заряд. При умерени натоварвания този симптом лесно може да остане незабелязан.

Очевидни признаци на проблем

Прекалено ниското ниво на хладилния агент води до отчетливо къси периоди на работа на компресора. Този симптом е лесно разпознаваем – значително отслабване на охлаждането, придружено от характерния шум на компресора. Явлението е особено осезаемо при автомобилните климатици. Електромагнитната спрячка щрака при всяко включване на компресора. Компресорът бързо понижава налягането на хладилния агент, след което прекъсвачът за ниско налягане отключва спрячката. Когато зарядът на системата е критично нисък, гръмките щракащи звуци се чуват на интервали от само няколко секунди.

Защитни механизми

Повечето климатици са проектирани така, че да спират работата на компресора, когато в системата е останало малко или изобщо няма хладилен агент. Предпазните мерки са налице и за случаите, в които прекъсвачът за ниско налягане се повреди или бъде заобиколен. Компресорът се нагрява изключително много, когато е принуден да работи без охлаждането и смазването, които осигурява правилното количество хладилен агент. Топлината разтопява специален проводим материал, който прекъсва захранването на компресора. Този тип защита не се самовъзстановява – устройството блокира работата на компресора, докато не бъде заменено с ново.

Ако забележите някой от описаните симптоми, не отлагайте – своевременната намеса от квалифициран техник ще предотврати скъпи ремонти и ще удължи живота на вашата климатична система.