Отстраняване на неизправности при двутактов тример за трева

Как работи двутактовият двигател

Тримерите за трева се задвижват от двутактов или четиритактов двигател – разликата се отнася за броя движения, които буталото извършва при работа. При двутактовия двигател има два такта: тактът на компресия и връщащият такт, при който горивната смес постъпва в цилиндъра.

Двутактовите двигатели са по-евтини от четиритактовите, но обикновено имат по-кратък експлоатационен живот. Те не използват горивото толкова ефективно, макар че са по-мощни от четиритактовите. Ако вашият двутактов тример започне да дават проблеми, опитайте няколко прости проверки, преди да се насочите към покупка на нов уред.

Необходими материали

• Синтетично масло за двутактови двигатели
• Бензин
• Телена четка
• Свещ за запалване
• Въздушен филтър

Инструкции стъпка по стъпка

1. Проверете горивото и опитайте да стартирате. Издърпайте стартовата ръкохватка. Ако тримерът не тръгва, отворете капачката на резервоара и се уверете, че в него има смес от бензин и масло. Напълнете празния резервоар със смес от синтетично масло за двутактови двигатели и бензин, спазвайки точното съотношение, посочено от производителя.


2. Стартирайте „задавил“ се двигател. Изключете лоста на пълнителя (choke), който се намира отгоре на тримера, близо до стартовата ръкохватка. След това издърпайте стартовата ръкохватка няколко пъти, за да изчистите излишното гориво от двигателя.


3. Обърнете внимание на свещта. Свалете кабела и извадете свещта за запалване. Сменяйте я с нова веднъж годишно, а замърсената почиствайте с телена четка. Старата или мръсна свещ е една от най-честите причини тримерът да не стартира.


4. Сменете въздушния филтър. Направете това, когато забележите, че тримерът губи мощност. Развийте винтовете отстрани на двигателя и свалете капака – въздушният филтър се намира точно зад него.


5. Потърсете професионална помощ при проблеми с карбуратора. Ако двигателят звучи необичайно на празен ход, най-вероятно карбураторът се нуждае от настройка. Това е сложна процедура и е препоръчително да бъде извършена от специалист в сервизен център.


6. Проверете лоста на пълнителя, ако двигателят пуши. Това често се случва, когато пълнителят е частично включен. Причината може да е и неправилно приготвена горивна смес или силно замърсен въздушен филтър.

Полезен съвет

Редовната поддръжка – свежа горивна смес, чиста свещ и сменян навреме въздушен филтър – значително удължава живота на двутактовия двигател и гарантира безпроблемна работа през целия сезон.