Настройки и характеристики на карбуратора на Farmall 140

Тракторът Farmall 140 се произвежда от компанията International Harvester в периода 1958–1973 г. Оборудван с 12-волтова електрическа система, моделът 140 запазва офсетната платформа за оператора, характерна за неговия предшественик Farmall 130. Общо 66 290 бройки от този модел слизат от поточната линия на завода на IH в Луисвил, щата Кентъки. Четирицилиндровият му двигател работи с бензинов резервоар от 11 галона (около 42 литра) и развива мощност до 23 конски сили. Именно карбураторът е компонентът, който смесва въздуха и горивото за правилната работа на двигателя.

Основни настройки на карбуратора

Поплавък (Float)

Поплавъчната камера съдържа количество гориво, готово за изгаряне, което се разходва и попълва непрекъснато. Допълването се осъществява чрез плаващ елемент, който отваря клапан, когато потъне до определена дълбочина. При Farmall 140 камерата се пълни до около 15 инча (38 см) от общо 32-инчова (81 см) купа.

Въздушна заслонка (Choke)

Въздушната заслонка служи за подаване на прясно гориво към двигателя. След продължителен престой наличното гориво може да се сгъсти и да стане неизползваемо. Заслонката отваря клапан и по този начин подава свежо гориво в карбуратора за изгаряне. При модела 140 оптималното отваряне е приблизително наполовина.

Ускорителна помпа

Ускорителната помпа се активира при отворена дроселова клапа. Когато газът се отвори внезапно, въздухът може да наруши деликатното съотношение между въздух и гориво и да затрудни работата на двигателя. Ускорителната помпа впръсква допълнително прясно гориво, за да компенсира излишния въздух в карбуратора. При Farmall 140 валът на газовата педала е с дължина 4,88 инча (12,4 см) и задейства ускорителната помпа при пълно отваряне.

Въздушен филтър

Farmall 140 разполага с капак на въздушния филтър с размер 4,125 инча (около 10,5 см), който прецежда частиците от въздуха, постъпващ към карбуратора. Капакът се монтира върху входящата тръба на филтъра и се състои от фино мрежести метални ленти. Този елемент улавя по-едрите замърсяващи частици, докато най-дребните, почти молекулни примеси се задържат от самия въздушен филтър.