Извадете шайба и хармонична балансьор с помощта на ролка инструмент за премахване , които могат да бъдат закупени в повечето магазини за автомобилни части. Две куки са свързани с централната винтовия вал . Куките са свързани зад шайбата , и централния винт вал се затяга, за да се отстрани ролка и хармонична балансьор от коляновия вал .
2
Проверете вала , за да видите дали ключът на вала остава на мястото си. Ключът на вала се вкарва в жлеб на вала и да се използва за провеждане на ролка и хармонична балансьор на мястото си.
3
Свалете уплътнението от около вала с помощта на отвертка . Бъдете внимателни да не повредите корпуса на метал или коляновия вал . Лосто печата хлабав от вала . Може да се наложи да се включи отвертката в метала печат. Ако е така, чук с повишено внимание.
4
Почистете корпуса , в който старата пломба сб Навлажнете памучен парцал с ацетон , и избършете метал чисто. Ако някое уплътнение отломки остава , да се изгребе го безплатно с един - инчов шпакла . В края на краищата уплътнение каучук е била отстранена успешно , избършете корпуса отново да почистите прах и мръсотия от корпуса на вала.
5
Намажете корпуса на вала и външния ръб на новата пломба със синтетична грес ( бяла грес ) . Да се носят гумени ръкавици , преди да боравите с грес . Лъжичка греста в пръстите си и я поставете върху метални повърхности , го прилагат либерално .
6
Поставете уплътнението на вала на манивела с правилната страна да гледа навън . Печатът ще има знак, който показва правилната посока на монтаж . Плъзнете печата , доколкото в корпуса колкото е възможно. Внимателно го докоснете по-нататък в място с гумен чук. Сменете хармоничните балансиращи и ремъчни ролките .