John Deere представя горския скидер с хващаща скоба 648 G-III през 2000 г. и продължава да го произвежда до появата на наследника му – по-автоматизирания модел 648-H през 2008 г. Следователно техническите характеристики на модела от 2000 г. са идентични с тези на модела от 2003 г. Скидерите биват два основни типа: „хващачи“ (grapple), оборудвани с големи щипци, които захватват дърветата, и „кабелни“ (cable), които влачат дървесината от мястото, където тя е отсечена. Моделът 648 G-III се предлага както с еднофункционна, така и с двуфункционна хващаща скоба.
Шестцилиндровият дизелов двигател на John Deere с работен обем 6,8 литра отговаря на емисионните норми на Агенцията за опазване на околната среда на САЩ (EPA) и на Калифорнийския съвет за въздушни ресурси (CARB) за машини, работещи извън пътната инфраструктура. Електронно управляваният агрегат с директно впръскване на горивото и четири клапана на цилиндър осигурява мощен въртящ момент при ниски обороти. Мощността се адаптира автоматично според увеличението на натоварването, което оптимизира производителността. При 2200 об./мин. двигателят развива 171 конски сили по SAE стандарта (брутна мощност), еквивалент на 128 kW.
Дизеловите двигатели на Deere използват директно задвижване с електронно превключване на предавките (Powershift), а моделът 648 разполага със седем скорости напред и шест назад. Управлението става чрез удобен бутонен селектор, който улеснява работата на оператора. На най-висока предавка машината развива максимална скорост от 13,6 мили в час (около 21,9 км/ч). Планетарните оси са оборудвани с мокри дискови спирачки, уплътнени и потопени в охлаждаща маслена баня. Спирачките се саморегулират и самонастройват, което значително намалява износването. В ниска предавка моделът 648 развива максимална теглителна сила при пиков въртящ момент от 36 139 паунда (приблизително 16 400 кг).
Електрозахранването се осигурява от две акумулаторни батерии с напрежение 12 волта, като цялата електрическа система работи на 12 волта и включва алтернатор с мощност 120 ампера.
Резервоарът за гориво на версията с еднофункционна скоба побира 73 галона (около 276 литра) дизел, а този на двуфункционния модел – 83 галона (около 314 литра). Охладителната система и на двете версии изисква 36 кварти (приблизително 34 литра), а смазочната система на двигателя – 20 кварти (около 19 литра). Гумите са с размер 28L-26, 14 PR LS2. Общата височина на машината е 9 фута и 11 инча (около 3,02 метра), а общата дължина възлиза на 23 фута и 6,8 инча (приблизително 7,18 метра) за еднофункционната скоба и 25 фута и 7,6 инча (около 7,81 метра) за двуфункционния модел.
Хващащите скоби са оборудвани с два хидравлични цилиндъра, които се адаптират към всяко конкретно натоварване и поддържат постоянно налягане върху щипците. Захватът е допълнително укрепен с детайли от леена стомана с повишена устойчивост на износване. Височината на еднофункционната скоба над земята е 31 инча (около 79 см), докато двуфункционният модел стои на 54 инча (приблизително 137 см) над земята.
Какво масло да използвате за косачка John Deere: пълен гид
Какво масло да изберете за вашата косачка John Deere?
Как да затегнете ремъка на режещата дека при трактор John Deere LA105
Как да отстраните проблеми с John Deere STS 38
Как да деактивирате функцията RIO на тракторната косачка John Deere X540
Как да замените кормилния вал на трактора John Deere LT133
Как да сменим стартера на John Deere 318