Двустепенният съединител на трактора не се изключва: причини и решения

Всеки трактор, оборудван с вал за вземане на мощност (ВОМ), обикновено разполага с двустепенен съединител. Този тип съединител ви позволява да превключвате скорости, без да прекъсвате задвижването на ВОМ. Косачката или другата машина, задвижвана от ВОМ, се изключва само когато педалът на съединителя е натиснат напълно до долу. При определени условия обаче двустепенният съединител може да развие проблеми, които му пречат да се освободи правилно. Ето най-честите причини и начините за тяхното отстраняване.

Заклинаване поради замърсяване

Двустепенният съединител управлява трансмисията чрез лостова механична връзка. Докато косите или орате, от въртящото се устройство могат да излитат отломки, които попадат в механизма. След като се натрупат, те могат да заклинят връзката и съединителят става твърд или дори изцяло блокиран. В такъв случай тракторът ще заглъхне или ВОМ няма да може да се изключи, без да спрете цялото устройство. Затова винаги проверявайте отдолу на трактора след косене или оран и почиствайте при необходимост.

Приплъзване на съединителя

Съединителят може да започне да приплъзва, ако не е регулиран правилно. С времето гайките и болтовете, които го фиксират, се разхлабват. Тогава той започва да приплъзва и вече не можете да превключвате скорости или да изключвате ВОМ с него. Предавките започват да скърцат при опит за смяна, а самото приплъзване се усеща при натискане на педала при нормална работа. Проверете всички връзки между съединителя и трансмисията и затегнете разхлабените елементи. Ако нямате опит с регулирането на двустепенен съединител, най-добре поверете работата на специалист.

Натрупана ръжда

Много чест проблем, който пречи на съединителя да изключи задвижването на ВОМ, е ръждата. Влага се събира по лостовата връзка и съединителния възел, което води до залепване на частите. Ако това е случаят, закарайте трактора до здраво дърво, включете най-ниската предавка и оставете машината да бута срещу дървото. Този трик обикновено отчепва съединителя от ръждата. Ако не помогне, ще трябва да демонтирате съединителния възел, да почистите ръждата или направо да замените възела.

Износени или повредени компоненти

Тъй като съдържа движещи се части, двустепенният съединител се подлага на естествено износване. По време на работа в възела възниква триене, което постепенно уврежда компонентите. Натисковата плоча, маховикът и лостовата връзка могат да се износят или повредят, което пречи на съединителя да се освободи. В този случай е необходимо пълно обновяване или подмяна на целия съединител. Демонтирайте възела и го разглобете, за да установите кои части са повредени. На пазара се предлагат ремонтни комплектове и отделни резервни части, с които можете сами да възстановите съединителя.

Превенцията е най-добрата защита

Редовната проверка, почистване и смазване на механизма на съединителя след всяка работа на полето значително удължават живота му. Навременното затегнато на разхлабени крепежни елементи и защитата на машината от влага ще ви спестят скъпи ремонти и престои през сезона.