Проектът започва с една скица на скобата на рафт, включително размери . Конзолата има три части: хоризонталната подкрепа, която държи на рафта , вертикалната подкрепата, която придава на скобата към стената и диагонал скоба , която държи двете парчета подкрепа на 90 градуса един от друг. Дължината на хоризонталната подкрепа трябва да бъде най-малко две трети от дълбочината на рафта. Дължината на вертикалните опори трябва да бъде равна или по-дълго от хоризонталната подкрепа . Перпендикуляра краищата на шината трябва да бъде най -малко две трети от дължината на подпорите . Наем материали и консумативи
В зависимост от желания размер на скобите , а комплект от две дървени шелф скоби могат да бъдат изградени с единичен смлян дъска , дълга 8 фута - 1 инч дебелина и 2- инчов - дебела хартия обикновено се използват . Винтове за дърво или грапави резба гипсокартон винтове са единствените необходими крепежни елементи . Wood лепило , незадължителен доставки, може да се използва за временно съхранение на компонентите на скоба заедно , докато пробия пилотни дупки и завийте подрязани дъските заедно. Продажба и Наем Tools
<стр.> Инструменти за този проект включват площад дърводелец и молив , трион , дрелка с пробиване и шофиране бита и шкурка. Квадрат и молив на дърводелеца се използва за обозначаване на точни , перпендикулярни режещи линии на дървен материал . Трионът се използва за заобляне на дъската . Учението и шофьорски бита носеха пилотни дупки през гората , за да предотврати разделянето и закрепете ставите на скобата. Един незадължителен инструмент , зенкер, бормашина, може да се използва за прекъсване на работата на главите на винтовете . Шкурка се използва за изглаждане на готовата скобата.
Строителство Преглед
дъските за подпомагане са измерени , маркирани, след това се нарязва . Хоризонталните и вертикалните подпори са позиционирани да образуват 90 -градусов челно съединение . Пилотни дупки са пробити през ставата , тогава опорите са завинтени заедно . The диагонал шината се измерва , маркирани и гарнирани с 45 -градусов разнопосочни ( не успоредно ) крайни прореза . Шината е разположен между опорите . Пилотни дупки са пробити през подпорите , в краищата на скобата , след това на опорите са завинтени към скобата .