Проверете, за да се уверете, че резервоарът се оттича след всяко използване. Ако не е , водата може да кондензира вътре в резервоара и да причини ръжда , който може да направи разкъсването на резервоара или да се взривят. Завъртете лостчето за " изключване ", дръпнете регулатора и се уверете, за изходящо налягане се регулира до нула. Издърпайте пръстен обезопасителния клапан да кърви резервоара до 20 PSI .
2
Отворете изпускателния вентил на дъното на резервоара , като я завъртите на ляво. За да се отпуши изпускателния вентил , кървят всички въздуха от резервоара и премахване на клапана с гаечен ключ . Почистването с четка и я поставете обратно инча
3
Отворете капачката за наливане на масло и проверка, за да се уверете, че нивото на маслото е OK. Ако не , се добавят Porter кабел PAS1 компресор масло в горната част на отвора за пълнене . Да не се използва стандарт моторно масло .
4
Проверете, за да се уверете, че маслото не е замърсен. Ако е така, променете го . Направете това , като изключите щепсела за източване на DeVilbiss на дъното на резервоара компресор с гаечен ключ и позволява на отработеното масло да се влее в тавичката . Поставете пробката обратно в с гаечен ключ , отвори капачката за наливане на масло и добавете компресорно масло .
5
Използвайте клещи за отстраняване на капака на въздушния филтър . Лосто филтъра . Ако е мръсен, да го замени с нов. Използвай клещите да се сложи филтър и филтър на задния капак на мястото му.