Следвайте инструкциите , които идват с резервоар, за да изгоните всичкия въздух, който в момента е в него. Обикновено Смукателният клапан се отваря и въздуха оставя да кърви . Азотът в резервоара се съхранява на място от един начин клапан, който се отваря от налягането на въздуха , след като регулаторът е на мястото си .
2
Уверете се, че резервоарът е напълно затворен. Проверете както на входа и на изхода на спирателни кранове , за да гарантира, че те са напълно затворени. Използвайте твърда четка , като четка за бутилка , и сапунена вода, за да почистите конците в монтирането на резервоара. Изключете въздушното налягане към линията , която инсталирате на вашия танк и да кървят линията с клапан да напълно да го разхерметизира .
3
Планировката частите на вашия регулатор. Това може да варира , в зависимост от приложението . Обикновено регулаторът ще има най-малко един лакът вливащи се в резервоара и с резба зърното монтирани върху въздуха линия на компресора. Увийте нишките на всеки фитинг с лента водопроводчик . Промушете фитинги в резбованите отвори в регулатора. Затегнете фитинги с гаечен ключ .
4
Поставете сглобената регулатора в резбования отвор в резервоара на входа спирка петел и го завъртете по часовниковата стрелка, за да я затегнете. Довърши го затягане с гаечен ключ . Заредете резервоара с въздух, за да тествате регулатора. Спрей сапунена вода около арматурата за да проверите за изтичане на информация , търсейки мехурчета. Затегнете всички спукан фитинги.
5
Освобождаване от отговорност във въздуха , след като всички течове са запечатани и да се върне в резервоара за нормална употреба .