Как да изработим дървена C‑образна стяга

Необходими материали

  • 1,5 инча (38 mm) дебел паркет от дъб или друго твърдо дърво
  • 1 инч (25 mm) дебел паркет от дъб или друго твърдо дърво
  • Строителен триъгълник
  • Лентова трионка
  • Шкурка с грубина 600 грит (блок за шлайфане)
  • Сверло 7/16 инча (11 mm)
  • Електрически бормашина
  • Сверло 1/4 инча (6 mm)
  • Отвертка (шофер)
  • Грубоугловат винтови прът ½ инча (12,7 mm)

Инструкции

  1. Нарисувайте три страни на правоъгълник върху лицевата страна на 1,5‑инчовото парче дърво. Вертикалната страна трябва да е 11 инча (28 см), а двете хоризонтални – 13 инча (33 см). Проверете ъглите със строителния триъгълник, за да са 90°.

  2. Отстранете 1 инч (2,5 см) от вътрешната страна на вертикалната линия и от хоризонталните линии, за да получите две съвпадащи правоъгълни форми. Свържете краищата им с вертикална линия – така ще оформите C‑образната стяга. Този размер дава височина на „гърлото“ 8 инча (20 см) и дълбочина 12 инча (30 см). При нужда можете да коригирате размерите.

  3. Изрежете C‑формата с лентовата трионка и след това изгладете ръбовете с блок за шлайфане и 600‑грит шкурка.

  4. Застанете C‑формата върху една от краката й (тънкият ръб) и отбележете 1,5 инча (3,8 см) навътре от върха на горния крак.

  5. Просверлете дупка в горния крак с 7/16‑инчово (11 mm) сверло.

  6. Отрежете част от грубоугловат винтови прът – 12 инча (30 см) – с лентовата трионка.

  7. В дъното на пръта просверлете ¼‑инчова (6 mm) дупка, разположена ½ инч (1,3 см) от единия край.

  8. Вкарайте отвертката през тази дупка и използвайте я, за да завиете пръта в дупката, пресечена в дървения крак. При първото навиване ще се наложи усилие, защото дървото трябва да се разреже.

  9. Изрежете 1‑инчов (2,5 см) квадратен парченце от 1‑инчовото дърво, пробийте в средата му дупка с 7/16‑инчово (11 mm) сверло, като дупката да не премине напълно през парчето.

  10. Завийте този дървен блок върху винтовия прът между двата крака на C‑стягата. Блокът служи като защита за дървото, което ще се стяга, като предотвратява директен контакт с краищата на пръта.