Видове панти за радиоуправляеми самолети

Контролните повърхности на радиоуправляемите самолети (елерони, рули и стабилизатори) се движат благодарение на специални панти. В зависимост от типа на самолета и натоварването се избират различни типове панти.

Панти с ос

Пантите с ос изглеждат като обикновени вратовни панти. Две части се заключват една в друга, а осичката позволява движение, като същевременно държи пантата стабилна. Тези панти са изключително здрави и могат да се подсилят с дървени щепки (пегове). За да поставите пег, пробийте дупка в рамото на пантата и вкарате къса клечка за зъбчета, след което я изгладите, за да е равна с повърхността. Пегът предотвратява изтеглянето на пантата от повърхността. Често се използват в големи самолети с двигатели на гориво и се монтират с епоксидно лепило.

Термични (iron‑on) панти

Термичните панти се правят от самия материал, който се залепва върху самолета при нагряване. Състоят се от две ленти, съединени със слой топлинно активираемо лепило – едната страна е лепила нагоре, другата – надолу. Трябва да се монтират по двойки: една част се прикрепя към неподвижната повърхност, а другата – към подвижната. Най-често се използват за елерони и рули. Пантата се залепва отгоре на фиксираната част, а отдолу на подвижната. Втората панта се поставя обратното. Те са изключително леки, позволяващи почти безпробелно съединение и са подходящи за малки електрически модели.

Тапирани панти

Тапираните панти се правят от лента прозрачно пакетно лепило. Лентата се залепва едновременно върху фиксираната и подвижната повърхност. Първо се залепва лентата, докато подвижната част е напълно спусната надолу; след това се поставя друга лентата, когато частта е напълно повдигната нагоре. Този тип се използва само за леки модели от пяна, захранвани от електрически мотор. Тъй като лепилото с времето губи адхезия, панти от лента трябва редовно да се проверяват.