Използване на рециклиран бетон

Рециклирането на бетон, наричано също възстановяване, представлява разбиване и раздробяване на стар бетон до различни фракции, известни в строителството като RCA (рециклиран бетонен агрегат). Преди употреба се отстраняват чужди материали като арматурна стомана, а RCA не може да се третира като „висококачествен“ нов агрегат, тъй като има по-висока порьозност – съдържа хидратирана циментово‑пастна смес. Използването на рециклиран бетон подпомага околната среда, като намалява отпадъците на сметища и нуждата от добив на нови суровини.

Изисквания

• Грубите рециклирани агрегати се използват в различни видове бетон, според Калифорнийския департамент по общи науки. В Калифорния съществуват строги регулации – грубият или фин агрегат може да се използва само за тротоари, бордюри и паркинги и не трябва да надвишава 50 % от общия агрегат. Регулациите изискват обстойно почистване от чужди материали като асфалт, хлориди, стъкло, гипс, гипсово гипсово гипс или дърво, в зависимост от предишната употреба. Конкретът, замърсен със сол, не се допуска като RCA.

Без обработка

• Според Portland Cement Association, необработеният рециклиран агрегат се използва предимно като подложка за настилки, защита на брегове, запълване, основа за дренаж, шумови бариери и наслояване.

Отстраняване на замърсители

• След пълно измиване на замърсителите, възможностите за RCA се разширяват значително. Рециклираният агрегат може да се включи в нов бетон, включително и в структурен бетон. PCA препоръчва да се третира като лек агрегат – съдържанието на циментова паста или количеството вода‑редуктор трябва да се увеличи. При използване на фин RCA се изисква специално внимание.

Употреба в различни щати

• Рециклирането на бетон е бързо развиваща се област. Тексаският департамент по транспорт е голям потребител – използва 60 % от производството в щата и открива, че RCA е икономичен вариант. В Минесота почти 100 % от отстранения от пътища бетон се превръща в RCA. Вирджиния установи, че производствените разходи на RCA са по-високи от новия агрегат, но близостта до производствени съоръжения компенсира това. Индианският департамент по транспорт позволява до 50 % по маса рециклирани материали в бетонните мостови настилки.

Експеримент в О’Хеър

• През 2009 г. при строителството в международното летище Чикаго О’Хеър се проведе полев тест с RCA. До новия бетон беше излят съседен слой от рециклиран бетон. Сензори измерваха температура, вътрешна относителна влажност и отскачане от пропускливата основа. След пет месеца данните показаха, че няма разлика в поведението между двата слоя.