Процедура за канали бетонен мост Decks

A бетон пътно платно на мост , ако се остави гладка и ungrooved , могат да представляват опасност за шофьорите шофиране през моста при студено или влажно време . Ако водата е позволено да се натрупват на повърхността на цимента на моста , на превозно средство може да се плъзне извън контрол върху тънък слой от влага , за събитие, известно като аквапланинг или мини на парче лед , образуван в студеното време . Пробивни позволява водата на палубата, за да се отцеди безобидно далеч и да се намали честотата на моторни произшествия. Процесът на MarketBook.bg нарезно протектори за пневматични гуми и конкретни палуби комбинират безопасно да измести валежи.

A мост пробивни машини се движи по ширината на бетонна повърхност на моста и използва диамантени връхчета триони , монтирана върху хоризонтална ос, за да намали канали в цимента . Машината включва мощна вакуумна система за повдигане на бетона прах и отломки в резервоар за съхранение за по-късно евакуация. Охлаждаща вода , изпомпвана от танкер , се пръска върху бетона за защита на остриетата от триене - индуцирана топлина. Каналите позволяват едновременно отвеждане на водата и денивелация.


Министерството на транспорта Спецификации

държавни ведомства на транспорта (точки) и провинциални юрисдикции на територията на Съединените щати и Канада, се посочва, че канали трябва да са между 1/8 и 1/16 инча дълбок и 1/8 инча широк . Разстоянието се различава във всяка област, но канали обикновено са минимално намаляване на 3/4 инча от центъра на един канал с тази на следващата . Канали на палубата под прав ъгъл към централната линия на платното осигурява оптимално сцепление и отводняване .